Air France-KLM: Afričko nebo je strateški prioritet

Sa namerom da obuhvati avijaciju na afričkom kontinentu, Air France-KLM planira veliku ekspanziju u Africi, oslanjajući se na rastuću potražnju za vazdušnim uslugama unutar kontinenta.

Air France-KLM Rukovodioci su ocijenili afričko nebo kao strateški prioritet za avio-kompaniju.

Afrika je peta najveća poslovna oblast u grupi od 12 regionalnih operacija, iza Sjeverne Amerike, Velike Kine, Koreje i Japana, rekao je Marius van der Ham, regionalni menadžer za istočnu i južnu Afriku, regiju Gane i Nigerije.

Air France-KLM je već povećao kapacitet na svojim letovima iz Kenije za Evropu, za 14 posto (14%) ove godine, rekao je van der Ham.

Air France-KLM obavlja dva dnevna leta iz Najrobija za Amsterdam i Pariz, u odnosu na dnevni let za Amsterdam i pet nedjeljnih letova za Pariz ranije.

Grupa dodaje tri leta na svojoj liniji Pariz-Johanesburg, ciljajući na rastuću i veću potražnju za putnicima tokom trenutne špice ljetne sezone putovanja.

Air France-KLM je također uveo nove letove između Pariza i Dar es Salama u susjednoj Tanzaniji, rekao je on.

„Afrika je zaista strateška za grupu“, rekao je Zoran Jelkić, viši potpredsjednik za duge staze.

Air France-KLM konkurira afričkim avioprijevoznicima kao što su Ethiopian Airlines, Gulf avioprevoznicima uključujući Emirates i evropskim aviokompanijama uključujući British Airways, od kojih svi ciljaju na rastuće afričko tržište putovanja.

Rukovodioci avio kompanija izrazili su svoja osjećanja zbog izazova s ​​kojima se suočavaju operacije i tržišta, uključujući nestašicu čvrste valute na nekim destinacijama, što otežava repatrijaciju njihove zarade.

Air France-KLM grupa već pruža dnevne usluge za Dar es Salaam, a KLM svakodnevno opslužuje grad.

Air France je nastavio svoje direktne letove iz Pariza za Dar es Salaam, što je čini 31. linijom u podsaharskoj Africi nakon 28 godina odsustva.

Dar es Salaam postaje druga destinacija u Tanzanija, pridruživši se Zanzibaru gdje ova aviokompanija posluje od oktobra 2021. sa dva nedjeljna leta na međunarodni aerodrom Abeid Amani Karume na ostrvu.

Avio-kompanija je 12. juna pokrenula svoja tri nedjeljna leta za Dar es Salaam koristeći 279-787 sa 9 sjedišta, njen drugi najmanji širokotrupni avion nakon opreme A330-200.

Francuski prevoznik je povezao Pariz Charles de Gaulle (CDG) sa Međunarodnim aerodromom Julius Nyerere u Dar es Salamu (JNIA) kao nastavak postojeće usluge za Zanzibar s planom za pokretanje pet direktnih nedeljnih letova južnije između Pariza i Antananariva (TNR) u Madagaskar.

Letove za i sa Madagaskara po prvi put će obavljati Airbus A350-900, novi dragulj flote kompanije za duge relacije, opremljen sa 34 sjedišta u Business, 24 sjedišta u Premium Economy i 266 sjedišta u Economy klasi.

Afričko tržište zračnog transporta raste, privlačeći velike svjetske avioprijevoznike, uključujući Delta Air Lines koja je ciljala na afričko nebo kroz partnerstva s drugim, renomiranim avioprijevoznicima.

Delta je zabilježila porast potražnje za svojim afričkim destinacijama i identificirala ga je kao regiju od značaja, koja će privući putnike koji putuju između SAD-a i njenih različitih destinacija u Africi.

Međunarodna asocijacija za zračni transport (IATA) naznačila je da se putnički promet u Africi oporavio 2023. godine uz rast od kojih su centralna i zapadna Afrika zabilježile rast od 108 posto (108 posto), istočna Afrika 110 posto (110 posto), a sjeverna Afrika 111 posto. posto (111%) u odnosu na stope rasta iz 2019. godine.

Putnički promet u južnoj Africi se oporavlja sa 86 posto (86 posto), jer pozitivna očekivanja ukazuju na porast broja putnika iz Afrike sljedeće godine (2024.).

Delta služi Africi više od 17 godina, najduže od svih američkih prevoznika. Iz Atlanta Hartsfield – Jackson (ATL), leti do nekoliko destinacija u Africi pod svojim kodom, uključujući deset letova sedmično do međunarodnog aerodroma Johanesburg OR Tambo i međunarodnog aerodroma Cape Town.