Airbus lansira nove fiksne i razmjenjive snimače leta

Airbus_4
Airbus_4

Airbus će u saradnji sa L3 Technologies implementirati nove fiksne i razmjenjive registratore leta za Airbusove avio-programe. Novi uređaji će doći u dvije verzije: fiksni uređaj za snimanje glasa i podataka u pilotskoj kabini (CVDR) sa zaštitom od sudara, koji može snimiti do 25 sati glasovnih podataka i podataka o letu na jednom snimaču; i automatski razmjenjivi snimač leta (ADFR).

Ovaj novi CVDR će biti lakši, kompaktniji i pružiće nove mogućnosti u poređenju sa trenutnom generacijom rekordera, uključujući svestrane interfejse. Novi CVDR odgovara zahtjevu EASA-e i ICAO-a da produži trajanje snimanja glasa na 25 sati (danas trenutni zahtjev zahtijeva snimanje glasa od dva sata). Dva od ovih novih CVDR-a bila bi ugrađena u avione A320 kraćeg dometa. Ovo će uvelike povećati redundantnost za oporavak glasa i podataka o letu, u poređenju sa današnjim instalacijama u avionima – koje se sastoje od samo jednog snimača podataka o letu i jednog odvojenog diktafona.

Druga verzija novog sistema za snimanje – ADFR – namijenjena je avionima većeg dometa, sa produženim vremenom leta iznad vode ili udaljenih područja, kao što su Airbus A321LR, A330, A350 XWB i A380. ADFR će dodati novu sposobnost komercijalnim avionima: mogućnost da se automatski aktivira u slučaju značajne strukturne deformacije ili potapanja u vodu. Dizajniran da lebdi, memorijski modul zaštićen od sudara koji sadrži do 25 sati snimljenog glasa iz pilotske kabine i podataka o letu bit će opremljen integriranim predajnikom lokatora za hitne slučajeve (ELT) kako bi pomogao spasilačkim timovima da brzo lociraju i izvuku snimače leta.

Charles Champion, izvršni potpredsjednik inženjeringa u Airbus Commercial Aircraft-u, rekao je: “Airbus, zajedno sa L3 Technologies i Leonardo DRS, veoma je zadovoljan što je vodeći u industriji komercijalnih aviona u implementaciji novih podataka o letu koji se mogu rasporediti i 25-satnog snimanja glasa sposobnost.” Dodao je: “Počevši od A350 XWB vrlo dugog dometa, radujemo se progresivnoj instalaciji ovih novih uređaja za oporavak glasa i podataka u cijelom našem asortimanu proizvoda.”

“L3 je izuzetno ponosan što je izabrani partner za Airbus za ovu novu tehnološku inovaciju koja omogućava brzi oporavak rekordera i doprinosi povećanju sigurnosti u zračnom prometu,” rekao je Kris Ganase, predsjednik L3 sektora avio proizvoda. „Ovaj kombinovani fiksni i razmjenjivi sistem primjer je tehnologije koja je učinila L3 jednim od vodećih dobavljača snimača letova za avio kompanije i OEM-e već nekoliko decenija.”

“DRS Leonardo sa zadovoljstvom isporučuje svoju ADFR tehnologiju za L3 i Airbus,” rekao je Martin Munro, potpredsjednik i generalni direktor za svoj kanadski proizvodni pogon, “Ugradnja sistema za snimanje koji se može postaviti podržava nedavne zahtjeve ICAO-a za pomoć u identifikaciji i lokaciji oborenog aviona istovremeno omogućavajući brzi oporavak podataka rekordera leta.”

ADFR koji se može razmjestiti bit će instaliran u stražnjem dijelu trupa, dok će fiksni CVDR biti instaliran blizu prednjeg dijela aviona – čime se značajno povećava redundansa za oporavak glasa i podataka o letu, u poređenju sa današnjim sistemima. ADFR jedinicu zajedno sa svojim mehaničkim sistemom za izbacivanje će dizajnirati i proizvesti DRS Technologies Canada Ltd. (kompanija Leonardo DRS), a integrirati će ih L3 u partnerstvu sa Airbus-ovim interprogramskim inženjeringom.

Novi sistemi za snimanje bit će dostupni 2019. u početku na A350 XWB, s naknadnom primjenom na svim ostalim tipovima Airbusovih aviona.

 

Airbus je globalni lider u aeronautici, svemiru i srodnim uslugama. U 2016. godini ostvario je prihod od 67 milijardi eura i zapošljavao oko 134,000 radnika. Airbus nudi najsveobuhvatniji asortiman putničkih aviona od 100 do više od 600 sjedišta. Airbus je također evropski lider u proizvodnji tankera, borbenih, transportnih i misijskih aviona, kao i europsko svemirsko poduzeće broj jedan i drugo po veličini svemirsko preduzeće u svijetu. U helikopterima, Airbus nudi najefikasnija civilna i vojna rješenja rotorcrafta širom svijeta.

ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:

  • “DRS Leonardo sa zadovoljstvom isporučuje svoju ADFR tehnologiju za L3 i Airbus,” rekao je Martin Munro, potpredsjednik i generalni direktor za svoj kanadski proizvodni pogon, “Ugradnja sistema za snimanje koji se može postaviti podržava nedavne zahtjeve ICAO-a za pomoć u identifikaciji i lokaciji oborenog aviona, istovremeno omogućavajući brzi oporavak podataka rekordera leta.
  • ADFR koji se može razmjestiti bit će instaliran u stražnjem dijelu trupa, dok će fiksni CVDR biti instaliran blizu prednjeg dijela aviona – čime se značajno povećava redundansa za oporavak glasa i podataka o letu, u poređenju sa današnjim sistemima.
  • Novi CVDR odgovara zahtjevu EASA-e i ICAO-a da produži trajanje snimanja glasa na 25 sati (danas trenutni zahtjev zahtijeva snimanje glasa od dva sata).

<

O autoru

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz je kontinuirano radio u industriji putovanja i turizma od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977.).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi online bilten za globalnu turističku industriju.

Podijeli na...