Bermudska uprava za civilnu avijaciju (BCAA) objavila je da je sposobnost agencije da održi nadzor sigurnosti nad ruskim avionima u registru aviona Bermuda ozbiljno narušena međunarodnim sankcijama uvedenim Rusiji zbog njene agresije u Ukrajini.
Od momenta kada je na snazi, Bermuda suspenduje sertifikate o plovidbenosti za avione kojima upravljaju ruske aviokompanije, u osnovi prizemljivši skoro 800 aviona kojima upravlja ruski vrh avio prevoznici.
Nijedan avion ne može da poleti bez potvrde o plovidbenosti koju izdaje uprava civilnog vazduhoplovstva u zemlji u kojoj je registrovan. Ovo obuhvata i međunarodne i domaće letove. Kršenje ovih pravila je “kao vožnja ukradenog automobila sa isteklom vozačkom dozvolom i lažnim registarskim tablicama”.
U zvaničnom saopštenju za javnost, Bermudska uprava za civilno zrakoplovstvo (BCAA) je rekao da je regulator odlučio da "privremeno suspenduje" njihove sertifikate o plovidbenosti zbog "nemogućnosti da sa pouzdanjem odobri ove letelice kao plovidbene".
Restrikcije su počele u 23:59 UTC, a suspenzija je na snazi za sve avione koji slijeću, dodaje se.
Ovaj potez je još jedan udarac za ruski sektor avijacije. Ruske kompanije, uključujući njene vodeće prevoznike Aeroflot i S7, navodno imaju 768 registrovanih aviona na Bermudama, ostrvskoj državi od oko 70,000 u Sjevernom Atlantskom okeanu i Britanskoj prekomorski teritoriji. U pitanju su uglavnom avioni Boeing i Airbus stranih lizing kuća.
Rusko ministarstvo saobraćaja saopštilo je ranije ove nedelje da razmatra dodavanje tih aviona u ruski registar, uz zadržavanje njihove strane registracije, kako bi ih zadržali u vazduhu.
U svjetlu ruske neizazvane invazije punog obima na Ukrajinu, Evropska unija (EU) zabranila je prodaju civilnih aviona i dijelova Rusiji i zabranila kompanijama da popravljaju ili osiguravaju ruske avione.
Leasing firmama je takođe rečeno da raskinu svoje ugovore sa prevoznicima u zemlji do kraja marta. Moskva je odgovorila pretnjom da će "nacionalizovati" strane avione.
Da bi dobio Sertifikat o plovidbenosti, podnosilac zahteva prvo mora da dostavi BCAA izvozni sertifikat o plovidbenosti iz države registracije izvoznice, navodeći usklađenost sa standardom sertifikata tipa za koji podnosilac zahteva želi da registruje vazduhoplov.
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Da bi dobio Sertifikat o plovidbenosti, podnosilac zahteva prvo mora da dostavi BCAA izvozni sertifikat o plovidbenosti iz države registracije izvoznice, navodeći usklađenost sa standardom sertifikata tipa za koji podnosilac zahteva želi da registruje vazduhoplov.
- Nijedan avion ne može da poleti bez potvrde o plovidbenosti koju izdaje uprava civilnog vazduhoplovstva u zemlji u kojoj je registrovan.
- U svjetlu ruske neizazvane invazije punog obima na Ukrajinu, Evropska unija (EU) zabranila je prodaju civilnih aviona i dijelova Rusiji i zabranila kompanijama da popravljaju ili osiguravaju ruske avione.
