Boeing testira tiše i čistije letove sa Etihad Airwaysom

An Etihad Airways 787-10 Dreamliner decked out with special equipment that can enhance safety and reduce CO2 emissions and noise has commenced flight testing this week for BoeingecoDemonstrator programa.

Niz letova će prikupiti do sada najdetaljnije informacije o akustici aviona sa oko 1,200 mikrofona pričvršćenih na vanjsku stranu 787 i postavljenih na tlu. Saradnja između NASA-e i Boeinga će poboljšati agencije za predviđanje buke u avionima, unaprijediti načine na koje piloti mogu smanjiti buku i informirati se o budućim dizajnima tihih aviona.

"U NASA-i smo istraživali pojedinačne izvore buke aviona, njihovu interakciju sa okvirom aviona i kako se kombinuju sa ukupnom bukom aviona", rekao je tehnički vođa NASA-e dr. Russell Thomas. “Ovaj jedinstveni, pažljivo osmišljeni test letenja pruža okruženje u kojem se mjere svi ovi efekti, što će biti ključno za unapređenje naše sposobnosti da dizajniramo manje bučne letjelice.”

Mohammad Al Bulooki, glavni operativni direktor Etihad Aviation Group, rekao je: „Etihad učešće u ovogodišnjem programu ecoDemonstrator gradi na našim osnovnim principima inovacije i održivosti, istovremeno podržavajući istraživanje i razvoj naših partnera kako bi inovacije iz laboratorije prenijele na testiranje u stvarnom svijetu. okruženje.

„Odlukom da učestvujemo u ovom programu ponosni smo što radimo sa kompanijama poput Boeinga, NASA-e i Safrana na testiranju najsavremenijih tehnologija i istraživanju mogućnosti „plavog neba“ za poboljšanje efikasnosti vazdušnog prostora, smanjenje potrošnje goriva, smanjenje buke za zajednice i smanjiti emisije CO2.

„Održivost ostaje prioritet za Etihad uprkos trenutnoj krizi Covid-19 i ovo je samo jedna inicijativa koju smo preduzeli od početka pandemije da nastavimo našu težnju ka održivom vazduhoplovstvu. Što se Etihada tiče, održivost životne sredine ne bi trebalo da bude opcija ili projekat za lepo vreme koje treba odložiti kada to nije zgodno protiv drugih izazova.”

Većina pritužbi zajednice na buku aviona potiče od letova koji se približavaju aerodromima, prema podacima iz industrije. Otprilike jednu četvrtinu buke stvara stajni trap. Drugi projekat će testirati stajni trap modifikovan da bude tiši od strane Safran Landing Systems.

“Naša suradnja s NASA-om i Safranom ključna je za ubrzanje inovacija i unapređenje misije ecoDemonstrator-a za poboljšanje održivosti zračnog putovanja”, rekla je glavna inženjerka programa ecoDemonstrator Rae Lutters. „Željni smo da zaživimo planiranje koje vrijedi godinu dana kada počnemo s testiranjem.”

Izvode se dva leta tokom kojih piloti, kontrolori letenja i operativni centar avio-kompanije istovremeno dijele digitalne informacije i koriste NASA sistem koji se zove prilagođeno upravljanje dolaskom. Ovi alati povećavaju sigurnost smanjenjem radnog opterećenja i zagušenja radio frekvencija, optimiziraju efikasnost rutiranja kako bi se smanjila potrošnja goriva, emisija i buka, te podržavaju FAA-ov sistem zračnog transporta sljedeće generacije.

Kao dio Boeingove inicijative Confident Travel za borbu protiv COVID-19, ručni štapić za ultraljubičasto svjetlo će biti testiran kako bi se utvrdila njegova efikasnost u dezinfekciji pilotskih kabina i kabina.

Svi planirani probni letovi se obavljaju na mješavini do 50% održivog goriva, što uključuje najveće količine 50% mješavine biogoriva koje se komercijalno proizvodi. Očekuje se da će testiranje leta u Boeingovom pogonu u Glazgovu, Mont., trajati oko 10 dana prije nego što avion bude isporučen Etihadu krajem septembra.

Ovo je najnoviji program u okviru Etihadovog vodećeg strateškog partnerstva u industriji sa Boeingom, fokusirajući se na inovativna rješenja iz stvarnog svijeta za ključne izazove održivosti s kojima se suočava avioindustrija.  

Ovo je prvi put da program ecoDemonstrator koristi Boeing 787-10 od početka testiranja leta 2012.