"Ovo je potpuna glupost", rekao je redovni izvor iz Najrobija kada je upitan da prokomentariše izvještaje da je Jambojet naveo probleme sa pistama u Lamuu i Ukundi kao primarni razlog za smanjenje letova.

“Jednostavno su pretjerali. Svakodnevno odlazak u Malindi kada je Kenya Airways upravo povećao letove na dva puta dnevno bilo je u najboljem slučaju nekoordinirano, au najgorem potpuna pogrešna procjena potencijala saobraćaja u ovom trenutku između Nairobija i Malindija”, dodao je tada izvor, dok je drugi ušao u sukob sugerirajući : „Ima drugih koji lete za Lamu i za Ukundu koristeći čak i Dash-8 ili ATR. Mislim da je istina da oni žele da koriste svoj iznajmljeni Q400 da sada lete Eldoretom i Kisumuom i jednostavno nemaju kapacitet da lete dva puta dnevno za Ukundu ili dnevno za Malindi ili svakodnevno za Lamu. Možda su bili previše optimistični u svojim projekcijama prometa i sada plaćaju cijenu i jedu skromnu pitu. Ovo je jednostavno pitanje konkurencije koja uzima svoj danak.”

Aviokompanija je smanjila letove za Lamu sa 7 sedmično na samo 3 sedmično, saobraćajući samo petkom, nedjeljom i ponedjeljkom. Ovaj razvoj do sada nisu popratili kenijski mejnstrim mediji. U to vrijeme, neki izvori su govorili o još nedovoljno prometu ostvarenom nadolazećim projektom LAPSSET, koji, osim izgradnje nove luke dubokog mora, uključuje i željeznicu, plinovod i autoput od Lamua do sjevera Kenije prije nego što se odvoji na jug Sudan i Etiopija.

Osim toga, broj međunarodnih turista i dalje je nizak, dok su lokalno stanovništvo uglavnom putovalo na duge vikende i za vrijeme školskih raspusta djece, ali ne toliko izvan ovih vremenskih okvira