Nakon petodnevnog mega transporta od amsterdamskog aerodroma Schiphol do Badhoevedorpa, Corendon Boeing 747 stigao je u baštu hotela Corendon Village. Tamo će avion kasnije ove godine biti pretvoren u 5D-iskustvo o 747 i istoriji avijacije.
De Boeing je u utorak navečer započeo svoje posljednje putovanje sa aerodroma Schiphol. Rastavljeni avion stavljen je na prikolicu specijalizovane transportne kompanije Mammoet kako bi prevalio 12.5 kilometara do hotela. Pri tome je avion morao da pređe 17 jarka, autoput A9 i jedan pokrajinski put. U noći s petka na subotu uspješno je pređen A9. U noći sa subote na nedjelju, transport je prešao Schipholweg nakon čega je parkiran unatrag u hotelsku baštu, što je zahtijevalo 57 kretanja. Spektakularni transport privukao je svjetsku pažnju i bio je pokriven od strane domaćih i međunarodnih medija.
teška kategorija
Boeing 747 je bivši KLM avion 'Grad Bangkok' koji će nakon 30 godina pouzdane službe dobiti novu krajnju destinaciju u bašti hotela. Avion je širok 64 metra, dugačak 71 metar i težak 160 tona. Da bi bio siguran i stabilan, letjelica je podignuta na čelične baze visoke 1.5 metara, ukupno 15 tona čelika. Izgrađeni su na teškim betonskim pločama, dovoljno jakim da izdrže ogromnu težinu.
5D iskustvo
De Boeing će kasnije ove godine biti pretvoren u 5D iskustvo. Posjetioci će moći hodati po, iznad ili ispod aviona i posjetiti mjesta koja inače nisu dostupna javnosti. Mogu posjetiti tovarni prostor u kojem se utovaruje prtljag, upoznati se s gorivom u avionu, zaviriti u kuhinju poslovne klase i kokpit na gornjoj palubi. Mogu čak i da prošetaju krilima preko trideset metara dugih krila. Posetioci takođe putuju kroz istoriju vazduhoplovstva. To počinje sa drevnom ljudskom željom za letenjem i vodi ih od prvih ozbiljnih pokušaja leta oko 1900. godine do razvoja Boeinga 747. Vrhunac putovanja je 5D iskustvo, u kojem mogu iskusiti letenje u svim njegovim aspektima. Vrt u kojem se nalazi Boeing dijelom je ekozona, otvorena za hotelske goste, a može se koristiti i kao mjesto festivala.
Montaža i merenje
Osnivač Corendona Atilay Uslu rezervisao je sobu u hotelu. Tačno na mjestu gdje bi – da je sve bilo kako treba – nos Boeinga bio postavljen ispred prozora. ,,Kada sam jutros otvorio zavese, video sam je u punom sjaju. Shvatio sam da smo nakon višemjesečnih priprema zaista uspjeli da avion dovedemo do konačnog mjesta uz puno dotjerivanja i mjerenja. Od toga vam zastaje dah”, kaže on.
Corendon je izrazio zahvalnost na saradnji općine Haarlemmermeer, vladinih agencija, raznih kompanija i vlastitih zaposlenika, bez kojih štos nikada ne bi bio uspješan.
Ikonski avion
Prevoz aviona ovog vikenda poklopio se sa proslavom prvog probnog leta Boeinga 747 9. februara 1969. godine, pre tačno pedeset godina. 747 je kultni avion i bio je najveći avion na svijetu do 2007. Mogao je da preveze 2.5 puta više putnika od drugih konvencionalnih tipova. Bio je to i prvi širokotrupni avion sa dva prolaza. Karakteristična je i gornja paluba, gdje se nalazi kokpit. KLM je uveo prvi Boeing 747 u svoju flotu 1971. godine. 'Grad Bangkok', koji je floti dodat 1989. godine, tada je kršten od devet tajlandskih monaha. Nakon skoro trideset godina lojalne službe, prefarbana letelica sada ukrašava baštu hotela Corendon.
Prevoz u brojkama
Posljednje petodnevno putovanje Boeingom bila je impresivna operacija. Avion je prvo morao biti prevezen 8 kilometara iznad aerodroma Schiphol, a zatim još 4.5 kilometara kroz polja. Specijalista za teški transport Mammoet prevezao je avion od 160 tona na prikolici koja je bila još veća: preko 200 tona. Prikolica je podijelila težinu Boeinga na 192 točka. Kako prikolica ne bi zaronila u močvarno zemljište, napravljen je poseban put od oko 2.100 metalnih kolovoznih ploča, teških po 1.500 kilograma. Preko 17 jarka izgrađeni su posebni mostovi. Prikolica se kretala brzinom od 5 kilometara na sat i daljinski su je kontrolisali ljudi iz Mammoeta, koji su hodali pored nje. Pokretala su ga dva takozvana agregata, svaki snage 390 kW, koji su generirali više od 1000 KS. Tokom transporta trebalo je napraviti ukupno 18 okreta, od kojih je prvih 7 bilo na aerodromu.
