Istočnoafričke regionalne aviokompanije bore se za preuzimanje afričkog neba

Istočnoafričke regionalne aviokompanije sada vode pobjedničku i izgubljenu bitku nad afričkim nebom kojim su Kenya Airways, Ethiopian Airlines i South African Airways komandovali decenijama u prošlosti.

Konkurencija nad afričkim nebom bila je teška nakon što je nekoliko zemalja objavilo svoje planove da ožive svoje nekada ugašene aviokompanije do kraja 2019. godine, što je situacija navela tri vodeća avioprevoznika da uspostave strategije koje će ih natjerati da i dalje krstare afričkim čistim nebo.

Kao „novo vino u staroj boci“, tanzanijska vlada kupila je šest novih aviona za Air Tanzania Company Limited (ATCL), nacionalnog avioprevoznika Tanzanije koji je poslovao s gubicima od svog osnivanja 1977. nakon raspada istočnoafričke Airways (EAA) nekada u vlasništvu tri istočnoafričke države Kenije, Tanzanije i Ugande.

Tanzanijski predsjednik John Magufuli je zapovijedao cijelom vježbom da se kupi šest modernih aviona, a zatim predaju novi avioni ATCL-u pod uslovom da avio-kompanija radi sa izvrsnošću kroz aktivno poslovanje i konkurenciju kako bi pobijedila dobro uspostavljene aviokompanije u Africi i one koje posluju u Tanzaniji iz drugih zemalja. kontinentima.

Otvarajući dolazak novog Airbusa A220-300 koji je stigao od svog proizvođača iz Kanade prošle sedmice, tanzanijski predsjednik je poručio upravi ATCL-a da osigura da se nacionalni avio-prevoznik ne pretvori u teret poreskim obveznicima.

Predsednik je takođe obećao da će vlada kupiti još dva moderna aviona do kraja ove i januara sledeće godine u kampanji za renoviranje nacionalnog nosača zastave.

Nacionalna aviokompanija Tanzanije radila je brzinom puža iznad afričkog neba, ne uspijevajući uhvatiti korak s drugim konkurentnim i efikasnim stranim avio-kompanijama, uključujući Kenya Airways, Ethiopian Airlines i South African Airways, koji su zauzeli unosan turistički biznis u ovoj afričkoj državi.

Nakon što je nabavila novu opremu, tanzanijska aviokompanija sada želi započeti letove za Zambiju, Zimbabve i Južnu Afriku i DR Kongo.

Šaljeći udarne talase drugim regionalnim avio kompanijama, druge istočnoafričke države sada nastoje da ojačaju svoje nacionalne avio-kompanije do kraja 2019. godine, donoseći pojačanu konkurenciju u avio industriji u regionu dok se avio-kompanije bore za klijente.

Kenya Airways, koji je imao skoro monopol na ovim rutama zbog pritužbi zbog previsokih troškova, također želi ojačati svoje interkontinentalne, duge letove za Sjedinjene Države, Evropu, Aziju i Zapadnu Afriku.

Kenya Airways obavlja najmanje četiri dnevna leta od Nairobija do Dar es Salaama, pet dnevnih letova za Entebbe u Ugandi, četiri dnevna leta za Lusaku u Zambiji i najmanje jedan dnevni let za turistički grad Livingstone u Zambiji, kao i još dva grada u Zambiji.

Ethiopian Airlines također nastoji uspostaviti čvorišta na jugu, centralnom dijelu i na Rogu Afrike. Aviokompanija sa sjedištem u Adis Abebi oživljava neke od zaustavljenih nacionalnih prijevoznika, uglavnom u južnoj Africi gdje obavlja značajan broj letova.

Ethiopian Airlines potpisao je ugovor o dionicama s glavnom razvojnom agencijom Zambije o ponovnom pokretanju avio-prevoznika te južnoafričke zemlje po početnoj cijeni od 30 miliona američkih dolara, čime će vodeća aviokompanija s Roga Afrike dobiti 45 posto udjela u Zambia Airwaysu, koji je trebalo bi da bude ponovo pokrenuto nakon više od dve decenije na zemlji.

Prema novom paktu potpisanom prošle godine, vlada Zambije bit će većinski dioničar sa 55 posto udjela, a Ethiopian Airlines će preuzeti preostalih 45 posto. Airlines također nastoji uspostaviti čvorišta u južnoj, centralnoj i na Rogu Afrike.

U maju prošle godine, Ethiopian Airlines je saopštio da je u pregovorima sa Čadom, Džibutijem, Ekvatorijalnom Gvinejom i Gvinejom o uspostavljanju avio-prevoznika kroz zajednička ulaganja. Također je imao za cilj stvoriti novu aviokompaniju u Mozambiku koju će u potpunosti posjedovati.

Nakon mnogih pogrešnih početaka, predsjednik Yoweri Museveni intervenirao je na oživljavanju nacionalnog avioprijevoznika Ugande, Uganda Airlinesa, koji bi sada trebao biti operativan do juna ove godine nakon decenije na terenu. Uganda je jedna od profitabilnih ruta za Kenya Airways.