EasyJet muči nedostatak posade i neefikasan raspored

LONDON – Niskotarifna avio-kompanija easyJet PLC sa sjedištem u Velikoj Britaniji priznala je u srijedu da ima manjak posade i neefikasan popis u nekim dijelovima svoje mreže što otežava tačnost, što je dovelo do toga da osnivač aviokompanije zaprijeti da joj oduzme ime.

Nova izvršna direktorica Carolyn McCall, koja je na tom poslu tek tri sedmice, rekla je da će se fokusirati na poboljšanje tačnosti, suočavanje s talasom letnjih rezervacija i dodavanje resursa na londonskom aerodromu Gatwick u kratkom roku, jer se aviokompanija suočava sa oštrim kritikama zbog redovna kašnjenja i otkazivanja.

Prošle sedmice, advokati osnivača aviokompanije Stelios Haji-Ioannou, poslali su pismo easyJetu u kojem mu prijete da će izgubiti pravo na ime ako ne poboljša svoju tačnost u roku od 90 dana. Haji-Ioannou je nedavno dao ostavku na mjesto člana odbora u easyJetu, ali je i dalje dioničar, a također i vlasnik easyGroup-a, skupa kompanija koje upravljaju stvarima kao što su iznajmljivanje automobila, teretane i hoteli. EasyJet kaže da nije prekršio nijedan uslov koji bi dozvolio Haji-Ioannouu da ukine svoju licencu za brend.

EasyJet je u srijedu saopćio da će ukupni operativni troškovi prije troškova goriva i vulkanskog pepela porasti za 2% do 3% po sjedištu za cijelu godinu jer je bio primoran da unajmi četiri aviona zajedno sa osobljem drugih aviokompanija kako bi se izborio sa nestašicom na jednom mjestu. košta 15 miliona GBP. Štrajkovi kontrole zračnog saobraćaja u Francuskoj također su povećali troškove, navodi se.

Problem je u tome što je easyJet otpustio previše osoblja, posebno pilota, uoči zimske sezone, kada tradicionalno smanjuje kapacitete, kažu upućeni.

Aviokompanija, koja više zavisi od svojih letnjih linija, tradicionalno pušta osoblje da radi za druge aviokompanije ili uzima slobodno preko zime, a zatim ih ponovo upošljava za užurbanije letnje mesece. Međutim, možda su prošle zime otpustili više osoblja nego inače zbog pada u industriji, potcjenjujući tempo oporavka koji se dogodio ovog ljeta, kažu ljudi.

EasyJet je uzvratio da se prošle zime suočio sa jedinstvenim problemima kada je odlučio zatvoriti neke baze u Velikoj Britaniji zbog troškova korištenja tih aerodroma i povećati operacije u kontinentalnoj Evropi. Njegovi problemi su pogoršani štrajkom kontrolora letenja u Francuskoj, koji je ostavio avione i posadu van položaja i izazvao kašnjenja, navodi se u saopštenju.

Međutim, Haji-Ioannou je za Dow Jones Newswires u srijedu rekao da su problemi aviokompanije uzrokovani previše fokusiranjem na rute u ljetnoj sezoni, dodajući da se svaka vrijednost stvorena tokom ljeta sada uništava tokom zime kada su avioni parkirani.

Osnivač, koji je pozvao aviokompaniju da odustane od planova za kupovinu više aviona u sklopu proširenja, rekao je da McCall sada mora odlučiti o tome kako će aviokompanija upravljati kapacitetom ove nadolazeće zime - da li će izgledati da radi s manjom flotom tokom cijele godine ili „nastavite igrati igru ​​fleksiranja“.

Easyjet je saopštio da je broj kabinskog osoblja porastao na 3,580 u sedmici koja završava 12. jula u poređenju sa 3,321 u istoj sedmici 2009. nakon regrutacije tokom proljeća, dok je broj pilota skočio na 1,793 u poređenju sa 1,677 godinu dana ranije.

Međutim, portparol avio-kompanije priznao je da do sada ne ispunjava svoj cilj tačnosti za ovu godinu od 75% letova koji stižu unutar 15 minuta od planiranog vremena. Odbio je reći koji je njegov trenutni nivo tačnosti, ali je rekao da je easyJet postigao tačnost od 76% u 2008. i 80% u 2009. godini.

Rekord EasyJeta o tačnosti je doveden u pitanje otkako je aviokompanija prestala da objavljuje mesečnu statistiku tačnosti od aprila 2009. godine, umesto da objavljuje samo godišnje podatke. Razmišlja se o vraćanju mjesečnog objavljivanja nakon što je rival Ryanair Holdings PLC (RYA.DB) iskoristio nedostatak podataka easyJet-a da objavi svoju povoljniju evidenciju tačnosti.

Priznajući da kompanija ima probleme koje treba riješiti, McCall je rekao da easyJet razmatra unajmljivanje konsultanata ili vanjskog fasilitatora kako bi osporio ustaljeno razmišljanje i postavio “mnoga pitanja”. Trebalo bi "pažljivo i promišljeno" sagledati nivoe posade, raspored i unutrašnje sisteme kako bi se osiguralo da sve teče glatko, rekla je.

Proteklog vikenda, sindikat koji predstavlja pilote easyJet-a rekao je da je naznačio 5 miliona GBP gotovinskih injekcija kako bi se poboljšale performanse, uključujući pomoć u privlačenju novih pilota i veliku reviziju broja pilota i prakse imenovanja.

Sindikat je kritizirao Haji-Ioannoua da je "oštetio sam brend na kojem dolazi njegovo dobro ime" nakon brojnih bitaka između osnivača i odbora u posljednjih nekoliko mjeseci oko strategije. Haji-Ioannou, koji zajedno sa svojom porodicom posjeduje oko 38% aviokompanije, tokom prošle godine je više puta pozivao kompaniju da počne isplaćivati ​​dividende, zaustavi planove proširenja svoje flote i odmakne se od jednog dobavljača aviona. On je istupio iz odbora easyJeta zbog spora.

McCall je rekao da je "apsolutno naša namjera da riješimo" spor sa Haji-Ioannouom, ali je potvrdio da kompanija ima planove za vanredne situacije u slučaju da aviokompaniji bude oduzeto pravo na korištenje brenda easyJet. Odbila je da kaže kakvi su planovi.

Uprkos problemima sa osobljem, easyJet je rekao da će profit prije oporezivanja u fiskalnoj godini biti u skladu s prethodnim smjernicama od između 100 miliona i 150 miliona GBP po trenutnim kursevima i cijenama goriva. Prognoza uključuje štetu od 65 miliona GBP zbog uticaja vulkanskog pepela koji je zatvorio većinu evropskog vazdušnog prostora na više od nedelju dana u proleće.

Aviokompanija je saopštila da je rezervisano 64% raspoloživih mesta u četvrtom kvartalu i da očekuje da će se ukupan prihod po sedištu u stalnoj valuti u poslednjem kvartalu povećati za između 2% i 3%, odnosno za 2.5% za fiskalnu godinu.

Ponavljajući druge aviokompanije, easyJet je rekao da se trgovanje poboljšava. Rečeno je da su ukupni prihodi za tri mjeseca do 30. juna porasli za 5.3% na 759.2 miliona GBP, jer je broj putnika porastao za 3.5%, a ukupan prihod po sjedištu i po putniku također je povećan.

Tekući spor između Haji-Ioannoua i odbora oko flote aviokompanije i strategije dividende pomogao je da se cijena dionica easyJeta smanji za 11% u posljednja tri mjeseca. Vijesti o problemima s osobljem izazvale su daljnji pad dionica u srijedu, a u 1304:6.6 GMT dionice su pale za 29%, ili 406 penija na XNUMX penija.