Evropski aerodromi se sada obavezuju na neto nulu

Slika ljubaznošću Larsa Nissena iz | eTurboNews | eTN
Slika ljubaznošću Larsa Nissena sa Pixabaya

Deklaracija iz Toulousea po prvi put označava da su evropske vlade, Evropska komisija, industrija, sindikati i drugi ključni akteri formalno usklađeni po pitanju dekarbonizacije vazduhoplovstva.

To utire put za sljedeće korake, kako u uspostavljanju EU Pakta za dekarbonizaciju avijacije, tako i na globalnom nivou, jer UN-ov ICAO postavlja globalni cilj za međunarodnu avijaciju kasnije ove godine.

Deklaracija označava novo poglavlje u evropskom putu ka neto nultom cilju avijacije do 2050. godine.

Aerodromi sa cijelog kontinenta su se pojavili kao jedan od najjačih glasova koji pokreću inicijativu.

Zajedno sa svim aerodromima (preko 200) koji su potpisali Deklaraciju i ACI Europe (koji je potpisao i samostalno i kao partner u mapi puta za avioindustriju Destinacije 2050), Rimski aerodromi odlučio je promovirati inicijativu, dodatno jačajući svoju predanost dekarbonizaciji, cilju koji ADR ima za cilj postići do 2030.; obaveza, koja je praćena i obavezna i lansiranjem prve obveznice povezane sa održivošću prošlog aprila.

“Sa entuzijazmom smo odabrali potpisivanje deklaracije iz Toulousea jer eliminacija stakleničkih plinova predstavlja jedan od naših glavnih strateških ciljeva u smislu održivosti,” izjavio je Marco Troncone, izvršni direktor Aeroporti di Roma. „Već deceniju radimo na putu dekarbonizacije aerodroma kojima upravljamo, potvrđujući cilj NetZero 2030, daleko ispred evropskih referenci u sektoru, sa planom koji je uglavnom usmeren na obnovljive izvore i mobilnost. Istovremeno smo angažovani na distribuciji SAF-a, biogoriva za avijaciju, pri čemu je aerodrom Fiumicino bio prvi aerodrom u Italiji koji ga je stavio na raspolaganje avio-kompanijama prošlog oktobra.”

Aerodromi su dugo bili prvi pokretači u vođenju izazova dekarbonizacije avijacije. Skoro 200 evropskih aerodroma je sada sertifikovano u okviru programa Airport Carbon Accreditation, i blizu 400 aerodroma širom sveta1 (uključujući ADR, koji je dobio nivo 4+ akreditacije); Evropski aerodromi takođe aktivno učestvuju sa svojim poslovnim partnerima i zainteresovanim stranama kako bi unapredili dekarbonizaciju šireg sistema vazdušnog saobraćaja.

Olivier Jankovec, generalni direktor ACI EUROPE, rekao je: „Svaki aerodrom koji potpisuje ovu deklaraciju čini opipljivu razliku u našoj budućnosti kao industrije, privrede i društva. Oni nastavljaju da pokazuju ambiciju, viziju i izvrsnost u svojim održivim akcijama. Divim se i aplaudiram svakom od njih.”

Više neto nula članaka

#netzero

#toulousedeclaration

ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:

  • Zajedno sa svim aerodromima (preko 200) koji su potpisali Deklaraciju i ACI Europe (koji je potpisao i samostalno i kao partner u mapi puta za avioindustriju Destinacije 2050), Aeroporti di Roma je odlučio promovirati inicijativu, dodatno jačajući svoju posvećenost dekarbonizaciji, cilj koji ADR ima za cilj da postigne do 2030.
  • „Već deceniju radimo na putu dekarbonizacije aerodroma kojima upravljamo, potvrđujući cilj NetZero 2030, daleko ispred evropskih referenci u sektoru, sa planom koji je uglavnom usmeren na obnovljive izvore i mobilnost.
  • Istovremeno smo angažovani na distribuciji SAF-a, biogoriva za avijaciju, pri čemu je aerodrom Fiumicino bio prvi aerodrom u Italiji koji ga je stavio na raspolaganje avio-kompanijama prošlog oktobra.

<

O autoru

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario je veteran u turističkoj industriji.
Njegovo iskustvo širi se širom svijeta od 1960. godine kada je sa 21. godinom počeo istraživati ​​Japan, Hong Kong i Tajland.
Mario je vidio kako se svjetski turizam razvija do danas i svjedočio tome
uništavanje korijena/svjedočanstva prošlosti dobrog broja zemalja u korist modernosti/progresa.
Tokom posljednjih 20 godina Mariovo iskustvo u putovanju koncentrisalo se na jugoistočnu Aziju, a u posljednje vrijeme uključivalo je i Indijski potkontinent.

Dio Mariovog radnog iskustva uključuje višestruke aktivnosti u civilnom zrakoplovstvu
polje zaključeno nakon što je organizirao početak rada za Malaysia Singapore Airlines u Italiji kao Institutator i nastavio se 16 godina u ulozi menadžera prodaje / marketinga u Italiji za Singapore Airlines nakon podjele dvije vlade u oktobru 1972.

Mariova zvanična novinarska licenca je izdala "Nacionalni red novinara Rim, Italija 1977.

Subscribe
Obavesti o
gost
0 Komentari
Inline povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...