Deutsche Bahn Tačnost je samo slavna istorija

Nemački Deutsche Bahn i nekoliko evropskih zemalja poznati su po svojim tačnim i efikasnim železničkim sistemima.

Među njima:

1. Često se smatra da Švicarska ima jedan od najefikasnijih željezničkih sistema na svijetu. Švicarske savezne željeznice (SBB) poznate su po svojoj preciznosti i pouzdanosti.
2. Njemačka: Deutsche Bahn (DB) u Njemačkoj je poznat po svojoj širokoj mreži i općenito tačnim uslugama, iako i dalje može doći do kašnjenja.
3. Holandija: Nizozemske željeznice (NS) su poznate po relativno tačnim uslugama, posebno na brzim linijama kao što je HSL-Zuid.
4. Austrija: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) upravlja većinom željezničkih pruga u zemlji i poznat je po dobroj tačnosti.
5. Francuska: TGV vozovi velike brzine u Francuskoj su uglavnom tačni, posebno na namjenskim linijama za velike brzine.
6. Španija: Španski brzi AVE vozovi poznati su po svojoj tačnosti, posebno na namjenskim linijama za velike brzine.
7. Švedska: Švedske željeznice, kojima upravljaju kompanije poput SJ i MTR, općenito su poznate po tome što dolaze na vrijeme.
8. Norveška: Norveške državne željeznice (Vy) upravljaju većinom željezničkih usluga u Norveškoj i poznate su po svojoj pouzdanosti.
9. Finska: Finske željeznice, kojima upravlja VR Group, poznate su po svojoj efikasnosti i tačnosti.

Važno je napomenuti da iako su ove zemlje poznate po točnim željezničkim uslugama, još uvijek može doći do povremenih kašnjenja zbog faktora kao što su vremenske prilike, održavanje ili neočekivani događaji.

Imajte na umu da se rangiranje i učinak željeznica mogu mijenjati tokom vremena zbog različitih faktora kao što su investicije, održavanje i tehnološki napredak.

Češke željeznice najavile su izvanredno postignuće u tačnosti vozova tokom prve polovine ove godine, sa stopom tačnosti od 88.8 posto. Ovo značajno poboljšanje, koje nije viđeno u proteklih sedam godina, pokazuje njihovu sposobnost da zadrže tačnost uprkos operativnim ograničenjima na njihovim željezničkim prugama.

Vozovi Češke željeznice pokazuju izuzetnu tačnost, nadmašujući čak i poznatog njemačkog nacionalnog prijevoznika Deutsche Bahn. Za razliku od Deutsche Bahn-a, koji se borio sa upornim kašnjenjima, Češke željeznice su postigle izuzetan nivo pouzdanosti.

Češke željeznice su nedavno objavile na svojoj službenoj web stranici, navodeći da bi se njihova tačnost znatno povećala na impresivnih 98.9 posto, ako bi samo oni sami obrađivali kašnjenja.

“Ove godine smo uspješno izveli znatno precizniju i pouzdaniju željezničku operaciju nego prethodnih godina. Ovaj podvig je postignut suočenim sa značajnim tekućim građevinskim projektima i mnoštvom drugih infrastrukturnih ograničenja. Naš ukupni učinak voznog reda premašio je najbolje rezultate u proteklih sedam godina za jedan do jedan i po procentni poen. Nadalje, poboljšali smo svoj učinak za preko četiri procentna poena u odnosu na prošlu godinu. Kada se uzme u obzir tačnost vozova, fokusirajući se isključivo na kašnjenja uzrokovana ČD-om, postigli smo najviši nivo u posljednjih sedam godina. Mi smo među vodećim europskim zemljama po tačnosti vlakova,” izjavio je Michal Krapinec, predsjednik Upravnog odbora i izvršni direktor ČD-a.

ČD je efektivno upravljao otpremom 1,217,296 vozova u prvih šest mjeseci godine, pri čemu je impresivnih 1,093,002 vozova pridržavalo standarda tačnosti, što označava prosječno kašnjenje od najviše 5 minuta.

“Od svih zabilježenih slučajeva kašnjenja, samo 13 posto se može pripisati ČD. Željeznički operater snosi odgovornost za 19.4 posto kašnjenja vozova, dok je 67.7 posto uzrokovano vanjskim faktorima. Detaljno ispitivanje osnovnih uzroka kašnjenja otkriva da je najčešći krivac redoslijed vlakova (27 posto), posebno na jednokolosiječnim prugama, koje su zastupljenije u Češkoj nego u inostranstvu i čine otprilike tri četvrtine naših željeznička mreža. Drugi najčešći uzrok kašnjenja vozova je čekanje na vezu (20.6 posto), jer se ulažu napori da se održe besprijekorne veze za putnike, kako bi se osiguralo da brzo stignu na odredišne ​​stanice bez čekanja na naredne vozove”, pojašnjavaju iz kompanije.

Treći vodeći uzrok kašnjenja vozova odnosi se na privremena zatvaranja.

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn se, s druge strane, nedavno suočio sa poteškoćama u održavanju svog organizacijskog položaja. Uprkos neznatnim poboljšanjima uočenim u julu, tačnost njihovih vozova značajno zaostaje za onom u Češkoj. Samo 64.1 posto vozova uspjelo je stići u roku od šest minuta, dok je 81.2 posto vozova stiglo u roku od 16 minuta.

„Uporno veliki obim građevinskih aktivnosti na našoj mreži negativno je uticao na tačnost međugradskih usluga u julu,“ žalio je nemački prevoznik. To su pripisali tekućim ograničenjima izgradnje na stotinama lokacija i nedavnim nepovoljnim vremenskim uvjetima, koji su dodatno ometali tačnost.