Better Business Bureau (BBB) dao je Sixt Car Rental USA u Fort Lauderdaleu ocjenu C minus. Ovo nije dobro. Isti BBB u Denveru ocijenio je Sixt A+ bez upisanih pritužbi. Fort Lauderdale je sjedište SAD-a i prva lokacija za ovog njemačkog giganta za iznajmljivanje automobila, lokacija u Denveru je upravo otvorena.
Niska ocjena u Fort Lauderdaleu bila je zasnovana na previše neriješenih žalbi koje pokazuju obrazac neriješenih problema koji rezultiraju žalbama američkih kupaca.
međutim, da li su ove ocjene opravdane? Na kraju krajeva, Sixt donosi više kvalitetnih automobila i drugačiji portfelj i pristup tržištu iznajmljivanja USCar-a – što je sve viđeno kao vrlo pozitivno. Nije teško odgovoriti na žalbe BBB-a, ispravite probleme kako biste izbjegli tako niske ocjene. Takva kontrola štete je visoki prioritet za preduzeća. Sixt je svjestan problema, ali pristup reagovanju može biti rutinski u Njemačkoj, ali za američke potrošače način razmišljanja izgleda tvrdoglav i manje brižan.
Sixt je drugačija kompanija za iznajmljivanje automobila u Americi – američka kompanija za iznajmljivanje automobila sa sjedištem na Floridi s tvrdoglavim njemačkim stavom iz Bavarske. Sixt za iznajmljivanje automobila u SAD u Fort Lauderdale, Florida, sa 53 američke lokacije za iznajmljivanje u Floridi, Indijani, Nju Džersiju, Minesoti, Pensilvaniji, Nevadi, Arizoni, Masačusetsu i uskoro na Havajima, što ga čini pružaocem iznajmljivanja automobila broj 4 u Sjedinjenim Državama .
Ovo kaže izvršni direktor Sixt Car Rental USA Daniel Florence, koji je nedavno razgovarao sa eTN izdavačem Juergenom Steinmetzom informirajući ga o Sixtovom planu da uđe na tržište iznajmljivanja automobila na Havajima, otvarajući lokaciju u Kahuluiju, Maui, uskoro.
Gledajući Sixtove sjevernoameričke lokacije, one su često ulazna vrata za evropske putnike.
Steinmetz je nedavno isprobao uslugu VIP Greeting prilikom iznajmljivanja automobila Mercedes od Sixta u Los Angelesu i nestalo je redova i čekanja šatl autobusa. Ljubazni agent će vas čekati na preuzimanju prtljaga, a vaš Mercedes će vas čekati napolju. Putnici koji žele da plate VIP tretman mogu da krenu na put svojim automobilom za nekoliko minuta i sa stilom.
Prema istraživanju eTN-a, Sixt poslovni model u Njemačkoj je jedan od onih koji korporativnim računima nudi najniže stope za luksuzne automobile, ali generiranje profita kroz prodaju osiguranja često se računa u korporativnom svijetu različito od putnih troškova. U Njemačkoj su prekomjerno osiguranje i kompletna osiguranja način života i korporativne politike.
Ovo je sasvim drugačije u Sjedinjenim Državama, gdje korporativni fokus prilikom iznajmljivanja automobila nije nužno na prihodima od osiguranja i možda je bio poziv na buđenje za Sixt USA koji se pretvara u američki način razmišljanja.
Sixt nudi luksuzne automobile poput Mercedesa, ali i Toyote, Chevroletove, pa čak i Kiju u okviru svog portfelja za iznajmljivanje u SAD-u. Čini se da automobili Sixt imaju jednu zajedničku marku. Svi su potpuno novi, izgledaju sjajno bez ogrebotine, a boje odražavaju prvoklasno iskustvo pri ulasku na super čiste parking prostore Sixt USA.
Gotovo zasljepljujuća tema narančaste boje pri ulasku na bilo koji šalter za iznajmljivanje ili Sixt objekat je neinformisana tokom procesa iznajmljivanja na svim Sixt lokacijama širom svijeta – što je važan dio brendiranja Sixta.
Sixt se koncentriše na svoje online poslovanje, stoga iskustvo s pozivnim centrom u SAD-u ili Njemačkoj može biti frustrirajuće. Pozivanje Sixta može značiti duga čekanja, beskrajne opcije koje odvode korisnika u slijepu ulicu i nisku moć donošenja odluka od strane agenta. To može objasniti niske ocjene za odličnu i etabliranu kompaniju na BBB-u ili američkim online turističkim forumima.
G. Florence je bio svjestan nedostataka u rukovanju pozivima klijenata u američkom call centru. Bio je svjestan dugih čekanja, zbunjujućih opcija za usmjeravanje poziva često u slijepe ulice, i bio je svjestan situacije u kojoj agenti za korisničku podršku nisu bili ovlašteni ili nisu voljni da izvrše promjene kako bi riješili situacije.
Istovremeno, iznenađujuće, odgovori putem e-pošte su brzi, iskreni i lični, i sa jasnim mandatom za rješavanje bilo kakvih problema. Ovo je osvježavajuće u odnosu na druge velike kompanije koje pružaju usluge putovanja.
Prema riječima gospodina Florence, Sixt će uvesti novi pristup pozivnog centra za korisničku podršku.
Globalno, sjedište kompanije nalazi se u Pullachu u blizini Minhena u Njemačkoj i ima više od 2,000 lokacija u preko 100 zemalja. Poznat je po pristupačnom luksuzu – nudi premium vozila, uslugu svjetske klase i konkurentne cijene. Premium vozila uključuju Mercedes i BMW automobile i super čiste objekte. Sve u Sixtu izgleda drugačije na dobar način.
Gledajući objekat na aerodromu LAX u Los Anđelesu, super je čist, dobro organizovan i pun sjajnih potpuno novih luksuznih automobila za iznajmljivanje.
Sixt je osnovan 1912. godine i održava saveze sa brendovima u hotelijerstvu, poznatim avio kompanijama i brojnim istaknutim pružaocima usluga u sektoru turizma. Sixt Grupa ostvaruje prihode od 2.6 milijarde eura.
Godine 1912. Martin Sixt je osnovao kompaniju sa flotom od 3 automobila, stvarajući prvu kompaniju za iznajmljivanje automobila u Njemačkoj. Tokom Prvog svetskog rata, flota je konfiskovana i korišćena od strane nemačke vojske. Poslije rata posao je nastavljen, ali je flotu ponovo zauzela njemačka vojska po izbijanju Drugog svjetskog rata. Kada je rat završio, kompanija se oporavila, osnivajući taksi flotu za pripadnike vojske Sjedinjenih Država stacioniranih u Njemačkoj. Zatim je otvorio taksi posao u Minhenu sa prvim radio taksijima.
1951. godine osnovana je kompanija za iznajmljivanje automobila Auto Sixt. Šezdesetih i sedamdesetih godina kompanija se širi otvaranjem filijala na svim većim aerodromima u Njemačkoj. Auto Sixt je 1982. preimenovan u Sixt Autovermietung GmbH, sa imenom Sixt/Budget u logotipu. Kompanija je ponovo transformisana 1986. godine, ovaj put u Sixt AG, korporacija kojom se trguje na nemačkoj berzi. 1988. osnovana je podružnica Sixt Leasing GmbH, a 1993. godine poslovanje AG-a je predato drugoj podružnici, Sixt GmbH & Co Autovermietung KG. Sixt AG je nakon toga djelovao kao holding kompanija Grupe.
Tokom 1990-ih, Sixt je postao najveća njemačka kompanija za iznajmljivanje automobila. Istovremeno, Grupa je proširila svoje poslovanje u inostranstvu na zemlje uključujući Švajcarsku, Francusku i Veliku Britaniju. Tunis, Maroko i Novi Zeland su uslijedili 1998. godine. Sixt se 2001. proširio na Bliski istok, kao i na druge zemlje u Africi. Sixt je počeo sa radom u Sjedinjenim Državama 2011. godine.
1993. Sixt je kupio imovinu svog konkurenta, Autoverleih Buchbinder, nakratko upravlja brendom prije nego što ga konačno prekine. Sixt nije uspio osigurati prava na imenovanje i kasnije je Buchbinder ponovo uspostavljen i nastavio raditi na tržištu.
Savezni sud Bundesgerichtshof (BGH) je 1999. godine izdao značajnu presudu protiv Sixta zbog nezakonitog nameštanja cena, zahtevajući od njega da plati odštetu svojim primaocima franšize. Sixt je kontrolisao zapravo određivanje cijena za cijene nezavisnih primatelja franšize, jer su one bile dio njemačkog sistema rezervacija. U slučaju neslaganja u cijenama, ugovori o zakupu su vraćeni Njemačkoj. Ovo je smatrano nedopustivim prema njemačkom antimonopolskom zakonu (fiksiranje cijena iz druge ruke) i zabranjeno od strane BGH.
Godine 2003. korporacija je bila prisiljena braniti se od menadžera hedž fondova Floriana Homma, koji je špekulirao o padu cijena dionica. Homm je na kraju kažnjen zbog manipulacije cijenama. Sixt je 2006. godine dao ponudu za preuzimanje svog konkurenta, Europcar, kada ga je vlasnik Volkswagen ponudio na prodaju. Pored antimonopolskih zabrinutosti (Sixt je u to vrijeme imao približno 23% tržišnog udjela, dok je Europcar imao 22%), postojao je i otpor od strane radničkog savjeta Europcara, koji je strahovao od otpuštanja radnih mjesta nakon spajanja. Volkswagen je konačno prihvatio ponudu francuske investicione kompanije Eurazeo.
Od 2007. godine i preko podružnica, Sixt je upravljao online posredništvom motornih vozila na web stranicama Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase i autohaus24. Bivši zaposleni su 2010. godine tvrdili da se Sixt protivi osnivanju radničkog vijeća. Menadžment kompanije je negirao ove navode.
2013. godine Sixt AG je pretvoren u pravni oblik evropske kompanije (Societas Europaea) i od tada se zove Sixt SE. Kao dio tranzicije, 2013. osnovan je Evropski radnički savjet („Forum lidera Sixt Europe“). U maju 2015. Sixt je doveo svoju podružnicu Sixt Leasing AG na Frankfurtsku berzu.
Bez obzira na njihovu veličinu i pravne forme kao djelimično berzanske korporacije, sve kompanije Sixt su ekonomski kontrolisane od strane porodice Sixt. Prvu kompaniju Auto Sixt osnovao je 1912. Martin Sixt. Upravu je 1927. predao svom nećaku Hansu Sixtu. Godine 1969. u kompaniju je ušla treća generacija sa Hansovim sinom, Erichom Sixtom. Erich Sixt je bio na čelu grupe nekoliko decenija, i kao izvršni direktor Sixt AG i Sixt SE.
2005. godine stupio je na snagu Zakon o objelodanjivanju naknada Uprave (VorstOG). Sixt AG je postala prva kompanija u Njemačkoj koja je iskoristila pravo da ne objavi plate direktora bez glasova dioničara od najmanje 75% većine. Izvršni direktor Erich Sixt je u to vrijeme držao 56.8% Sixtovih običnih dionica, što odgovara 89% glasova na generalnoj skupštini, što znači da je u suštini mogao odrediti ishod. Sveukupno, 98% birača je odobrilo neotkrivanje plata izvršne vlasti.
Nadzorni odbor je 2015. godine produžio ugovor sa Izvršnim odborom Ericha Sixta do 2020. godine. Istovremeno, dva sina Ericha i Regine Sixt, Alexander Sixt i Konstantin Sixt, imenovani su za dodatne direktore Sixta. Nadzorni odbor je proširio odbor sa 3 na 5 članova zbog snažnog rasta Sixta posljednjih godina.
Svako u Severnoj Americi koji želi da proba nemački „Fahrvergnuegen“, trebalo bi da proba rent-a-car Sixt. Njemački luksuzni automobili su skupi, pa je naš savjet da se ne oslanjate samo na osiguranje kreditne kartice jer to teško da bi moglo zamijeniti vozilo ako je potrebno. Poznato je da kompanije za iznajmljivanje automobila u Njemačkoj, uključujući Sixt, traže tu malu ogrebotinu za popravku kada se automobil vrati. Ova stroga politika može se pretvoriti u nešto manje poznato kupcima u Sjevernoj Americi.
Uvijek je važno za svakoga ko iznajmljuje automobil od bilo koje kompanije da fotografiše ogrebotine ili udubljenja prije nego što odveze vozilo za iznajmljivanje sa parkinga. Ovo je bez obzira na to što vam agent kaže da ne brinete.
“Stalno iznajmljujem automobile, ali iskustvo iznajmljivanja Sixta bilo je posebno. Iskustvo iznajmljivanja koje je započelo izazovima kontaktiranja call centra tokom procesa rezervacije, ali me je nakon svega pretvorilo u zadovoljnog kupca”, rekao je Juergen Steinmetz, izdavač eTurboNews. ” Bio sam impresioniran kako su moji komentari shvaćeni ozbiljno od strane najvišeg menadžmenta. Uvjeren sam da je Sixt poslušao moje povratne informacije. U komunikaciji sa Sixt USA i Sixt Njemačka, razumijem izazove koje Sixt ima. Ove poteškoće najvjerovatnije su posljedica kulturnog prijevoda politika i pristupa stranog Amerikancima o tome kako postupati s kupcima.
Nakon razgovora sa g. Florence, uvjeren sam da će SIXT dogurati daleko u Sjedinjenim Državama. Sixt je već poduzeo korake da prevaziđe neke od izazova koje su morali imati da bi rezultirali C-BBB rejtingom. Ne bi trebalo biti teško ispraviti takve probleme i dati ovom procesu američki pristup kada je to potrebno. Opet ću iznajmiti od Sixta.”
Iznajmljivanje automobila Sixt je kreativno u Sjedinjenim Državama. u New Yorku, Šesta avenija je postala "Šesta avenija"
