Flyers Rights tuži FAA zbog smanjenja sjedišta u avio kompanijama

Flyers Rights tuži FAA zbog smanjenja sjedišta u avio kompanijama
Flyers Rights tuži FAA zbog smanjenja sjedišta u avio kompanijama
Napisao Harry Johnson

Prema FlyersRights.org i drugim stručnjacima za zdravlje i sigurnost, smanjenje veličine sjedišta u kombinaciji s povećanjem veličine putnika može predstavljati rizik za sigurnost i zdravlje, uključujući hitne evakuacije.

FlyersRights.org, najveća organizacija za prava putnika u avio-prevoznicima, podnijela je peticiju Apelacionom sudu SAD-a za DC Circuit tražeći da naredi Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) izdati standarde za minimalnu veličinu sjedišta aviokompanije. Zakonski rok za akciju FAA prošao je prije više od dvije godine; međutim, FAA nije čak ni započela ovo zahtijevano donošenje pravila. 

Trenutno je FAA nema standard za minimalni prostor za noge (nagib sjedišta) ili širinu sjedišta kod aviokompanija. Smanjenje veličine sjedišta u kombinaciji s povećanjem veličine putnika može predstavljati rizik za sigurnost i zdravlje, uključujući hitne evakuacije, prema FlyersRights.org i drugi stručnjaci za zdravlje i sigurnost. Ured glavnog inspektora Odjela za transport (DOT OIG) objavio je izvještaj u septembru 2020. u kojem se detaljno navode mnoga pitanja u vezi sa politikom hitne evakuacije FAA. 

2017. godine, okružni apelacioni sud DC-a složio se sa FlyersRights.org i naložio FAA-i da pruži svoje obrazloženje i dokaze za odbijanje peticije za donošenje pravila FlyersRights.org iz 2015. godine. Više od godinu dana nakon ove sudske odluke, FAA je dostavila svoj drugi odbijanje zahtjeva za donošenje pravila. Međutim, izvještaj DOT OIG-a za 2020. od tada je zaključio da su informacije na kojima je FAA zasnovala svoj demanti iz 2018. bile lažne i netačne. 

FlyersRights.org Predsjednik Paul Hudson je prokomentarisao: „U jednom trenutku, dovoljno je. The FAA ima tri godine da se pozabavi ovim važnim sigurnosnim pitanjem. Kao što smo vidjeli sa sigurnosnim certifikatom, posebno s Boeingom 737 MAX, FAA odlučuje da nastavi djelovati kao agencija za nadgrobne spomenike, djelujući samo nakon što se dogode fatalne nesreće.” 

FlyersRights.org je u tekućoj tužbi zastupana od strane Public Citizen Litigation Group, USCA slučaj br. 22-1004.  

ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:

  • Ured glavnog inspektora Odjela za transport (DOT OIG) objavio je izvještaj u septembru 2020. u kojem se detaljno navode mnoga pitanja u vezi sa politikom hitne evakuacije FAA.
  • Kao što smo vidjeli sa sigurnosnim certifikatom, posebno s Boeingom 737 MAX, FAA odlučuje da nastavi djelovati kao agencija za nadgrobne spomenike, djelujući samo nakon što se dogode fatalne nesreće.
  • Međutim, izvještaj DOT OIG-a za 2020. od tada je zaključio da su informacije na kojima je FAA zasnovala svoj demanti iz 2018. bile lažne i netačne.

<

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson je bio urednik zadatka eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Evrope. Uživa u pisanju i pokrivanju vijesti.

Subscribe
Obavesti o
gost
0 Komentari
Inline povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...