Kazahstan očekuje 35 miliona tona tranzitnog saobraćaja do 2029

Kazahstana Ministar saobraćaja, Marat Karabajev, saopštio je da se predviđa da će tranzitni saobraćaj koji prolazi kroz zemlju do 35. godine dostići 2029 miliona tona. Ovo je saopšteno na sednici vlade u Astani, prenela je premijerova pres služba 21. novembra.

Kako bi se postiglo projektovano povećanje tranzitnog saobraćaja, Ministarstvo saobraćaja planira različite mjere. To uključuje jačanje kapaciteta graničnih prelaza, nadogradnju magistralnih pruga, izgradnju novih pruga i popravku postojećih, reviziju tarifnih politika i obnavljanje putničkih automobila.

Ministar Karabajev je istakao fokus na tranzitnom saobraćaju kao odgovor na direktivu predsjednika o razvoju transportnog potencijala zemlje. Kontejnerski transport je značajno porastao za 29% u 2022. u odnosu na 2020. i održava stopu rasta od 15% ove godine.

Glavne tranzitne rute su usmjerene prema Kini i Rusiji, ali je primarni cilj optimizirati tranzitne rute Kazahstana, ojačati njihovu privlačnost i uspostaviti odgovarajuću infrastrukturu za ispunjavanje i nacionalnih i međunarodnih tranzitnih zahtjeva.

Ministar je istakao povoljnu geografsku lokaciju Kazahstana za razvoj tranzitnog potencijala. U prvih deset mjeseci, teretni promet koji prelazi granice Kazahstana porastao je za 19%, dostigavši ​​22.5 miliona tona.

Kontejnerski transport je u ovom periodu porastao za 15%. Željeznički teret je posebno povećan za 3%, na ukupno 246 miliona tona, sa ciljem da do kraja godine 300. dostigne 2023 miliona tona.

Karabajev je spomenuo značajan porast obima tereta iz Kine u Evropu koji prolazi kroz Kazahstan, pri čemu Kina doprinosi 27% tranzitnog saobraćaja zemlje, što je ekvivalentno 6.2 miliona tona.

Ministar je naveo da većina od 27 kazahstanskih željezničkih graničnih prelaza radi punim kapacitetom. Konkretno, on je spomenuo da se očekuje da će tehničke mogućnosti stanica kao što su Dostyk, Altynkol i Saryagash, koje opslužuju rute prema Kini i raznim zemljama Centralne Azije, biti u potpunosti iskorištene do kraja godine.

Premijer Alikhan Smailov je naglasio ključnu ulogu željezničkog sistema u sektoru transporta i ekonomiji Kazahstana. On je istakao centralni geografski položaj zemlje, koji služi kao čvorište za različite međunarodne transportne rute.

Ističući rast tranzitnog transporta između Azije i Evrope koji prolazi kroz Kazahstan, Smailov je istakao da je prošlogodišnji željeznički teretni saobraćaj između Kazahstana i Kine premašio 23 miliona tona. Osim toga, on je napomenuo da je ove godine došlo do povećanja ove cifre za dodatnih 22%.

Smailov je istakao važnost sistematskog razvoja infrastrukture i ažuriranja voznog parka zbog brzog rasta obima tranzita. On je iznio planove za izgradnju novih željezničkih krakova u dužini od preko 1,000 kilometara u naredne tri godine.

To uključuje projekte kao što su Dostyk-Moyinty, Bakhty-Ayagoz i zaobilaznica Almaty. Osim toga, Smailov je spomenuo skori početak izgradnje dionice Darbaza-Maktaaral, koja bi trebala početi ove sedmice.