Lufthansa je ponovo u plusu sa profitom od 393 miliona eura

Lufthansa je ponovo u plusu sa 393 miliona eura dobiti
Lufthansa je ponovo u plusu sa 393 miliona eura dobiti
Napisao Harry Johnson

Lufthansa Grupa je u drugom tromjesečju ostvarila promet od 8.5 milijardi eura, skoro tri puta više nego u istom periodu prošle godine

Lufthansa Grupa je objavila operativni profit od 393 miliona evra i prilagođeni slobodni novčani tok od 2.1 milijardu evra u drugom kvartalu 2022.

Carsten Spohr, izvršni direktor Deutsche Lufthansa AG, rekao je:

"The Lufthansa grupa je ponovo u plusu. Ovo je snažan rezultat nakon pola godine koje je bilo izazovno za naše goste, ali i za zaposlene. Širom svijeta, avioindustrija je dostigla svoje operativne granice. Ipak, mi smo optimisti u pogledu budućnosti. Zajedno smo vodili našu kompaniju kroz pandemiju, a time i kroz najtežu finansijsku krizu u našoj istoriji. Sada moramo nastaviti sa stabilizacijom naših letačkih operacija. U tom cilju poduzeli smo brojne mjere i uspješno ih implementirali. Osim toga, činimo sve što je u našoj moći da ponovo proširimo premium pozicioniranje naših aviokompanija i na taj način u potpunosti zadovoljimo zahtjeve naših kupaca, ali i vlastite standarde. Želimo i nastavićemo da jačamo našu poziciju kao broj 1 u Evropi i na taj način zadržimo svoje mesto u globalnoj najvišoj ligi naše industrije. Pored ostvarenog povratka profitabilnosti, vrhunski proizvodi za naše kupce i izgledi za naše zaposlenike sada su ponovo naš glavni prioritet.”

rezultat

Grupa je u drugom tromjesečju ostvarila operativni profit od 393 miliona eura. U prošlogodišnjem periodu, prilagođeni EBIT je i dalje bio jasno negativan na -827 miliona eura. Prilagođena EBIT marža je u skladu s tim porasla na 4.6 posto (prethodna godina: -25.8 posto). Neto prihod je značajno povećan na 259 miliona evra (prethodna godina: -756 miliona evra).

Kompanija je u drugom tromjesečju ostvarila promet od 8.5 milijardi eura, skoro tri puta više nego u istom periodu prošle godine (prethodna godina: 3.2 milijarde eura). 

Za prvu polovinu 2022. godine, Grupa je zabilježila prilagođeni EBIT od -198 miliona eura (prethodna godina: -1.9 milijardi eura). Prilagođena EBIT marža iznosila je -1.4 posto u prvoj polovini godine (prethodna godina: -32.5 posto). Prodaja je značajno porasla u poređenju sa prvih šest mjeseci 2021. godine na 13.8 milijardi eura (prethodna godina: 5.8 milijardi eura).

Povećanje prinosa i veliki faktori opterećenja za putničke aviokompanije

Broj putnika u Passenger Airlines-u je više nego učetvorostručen u prvom polugodištu u odnosu na isti period prošle godine. Sve u svemu, avio-kompanije u Lufthansa Grupi ugostile su 42 miliona putnika između januara i juna (prethodna godina: 10 miliona). Samo u drugom tromjesečju 29 miliona putnika je letjelo aviokompanijama Grupe (prethodna godina: 7 miliona).

Kompanija je kontinuirano širila ponuđene kapacitete u skladu sa stalnim porastom potražnje tokom prve polovine godine. U prvoj polovini 2022. godine, ponuđeni kapacitet je u prosjeku iznosio 66 posto nivoa prije krize. Posmatrajući izolovano drugi kvartal, ponuđeni kapaciteti su iznosili oko 74 posto od nivoa prije krize.

Treba istaći pozitivan razvoj prinosa i faktora opterećenja sjedišta u drugom kvartalu. Prinosi su značajno poboljšani u kvartalu u prosjeku za 24 posto u odnosu na prethodnu godinu. Oni su također porasli za 10 posto u odnosu na pretkriznu 2019. godinu. 

Uprkos višem nivou cijena, letovi Lufthansa grupe imali su prosječan faktor opterećenja od 80 posto u drugom tromjesečju. Ova brojka je skoro ista kao i prije pandemije Corone (2019: 83 posto). U premium klasama, faktor opterećenja od 80 posto u drugom tromjesečju čak je premašio cifru za 2019. (2019.: 76 posto), potaknut kontinuiranom visokom potražnjom za premijom među privatnim putnicima i sve većim brojem rezervacija među poslovnim putnicima. 

Zahvaljujući kontinuiranom i dosljednom upravljanju troškovima i proširenju kapaciteta letova, jedinični troškovi kod putničkih aviokompanija su u drugom tromjesečju pali za 33 posto u odnosu na isti period prošle godine. Ostaju 8.5 posto iznad nivoa prije krize, zbog još uvijek značajno smanjene ponude. 

Korigovani EBIT kod putničkih avioprevoznika značajno se poboljšao u drugom kvartalu na -86 miliona evra (prethodna godina: -1.2 milijarde evra). U periodu od aprila do juna rezultat je bio opterećen sa 158 miliona eura troškova nepravilnosti u vezi s prekidima u letačkim operacijama. U prvoj polovini godine, prilagođeni EBIT u segmentu putničkih avioprevoznika iznosio je -1.2 milijarde eura (prethodna godina: -2.6 milijardi eura). 

Posebno treba spomenuti pozitivan rezultat u SWISS-u. Najveća švajcarska avio-kompanija ostvarila je operativni profit od 45 miliona evra u prvoj polovini godine (prethodna godina: -383 miliona evra). U drugom kvartalu, njegov prilagođeni EBIT iznosio je 107 miliona eura (prethodna godina: -172 miliona eura). SWISS je prije svega imao koristi od jake potražnje za rezervacijama u kombinaciji s dobicima u profitabilnosti kao rezultat uspješnog restrukturiranja. 

Lufthansa Cargo i dalje na rekordnom nivou, Lufthansa Technik i LSG sa pozitivnim rezultatom

Rezultati u segmentu poslovanja logistike ostaju na rekordnom nivou. Potražnja za teretnim kapacitetima je i dalje velika, takođe zbog stalnih poremećaja u prekookeanskom transportu.

Kao rezultat toga, prosječni prinosi u industriji avio transporta ostaju znatno iznad nivoa prije krize. Lufthansa Cargo je od toga imao koristi iu drugom tromjesečju. Prilagođeni EBIT porastao je za 48 posto u odnosu na isti period prošle godine, na 482 miliona eura (prethodna godina: 326 miliona eura). U prvoj polovini godine kompanija je postigla novi rekordni prilagođeni EBIT od 977 miliona evra (prethodna godina: 641 milion evra).

U drugom tromjesečju 2022. Lufthansa Technik je imao koristi od daljeg oporavka globalnog zračnog saobraćaja i rezultirajućeg povećanja potražnje za uslugama održavanja i popravke od strane aviokompanija. 

Lufthansa Technik je u drugom tromjesečju ostvarila prilagođeni EBIT od 100 miliona eura (prethodna godina: 90 miliona eura). U prvoj polovini godine, kompanija je ostvarila prilagođeni EBIT od 220 miliona evra (prethodna godina: 135 miliona evra). 

LSG grupa je imala naročitu korist od rasta prihoda u Sjevernoj i Latinskoj Americi tokom izvještajnog perioda. Uprkos ukidanju grantova u skladu sa Zakonom o brizi SAD, LSG grupa je ostvarila pozitivan prilagođeni EBIT od 1 milion eura (u istom periodu prošle godine: 27 miliona eura). Za prvu polovinu godine, prilagođeni EBIT je pao na -13 miliona eura (u istom periodu prošle godine: 19 miliona eura).

Snažan Prilagođen slobodni novčani tok, likvidnost je dodatno povećana 

U toku prve polovine godine broj rezervacija je značajno porastao. Zbog ovog visokog nivoa novih rezervacija i strukturnih poboljšanja u upravljanju obrtnim kapitalom, u drugom kvartalu je generisan značajno pozitivan prilagođeni slobodni novčani tok od 2.1 milijardu eura (prethodna godina: 382 miliona eura). U prvoj polovini godine, prilagođeni slobodni novčani tok iznosio je 2.9 milijardi eura (prethodna godina: -571 milion eura).

Neto dug je u skladu s tim smanjen na 6.4 milijarde eura od 30. juna 2022. (31. decembra 2021.: 9.0 milijardi eura).

Na kraju juna 2022, raspoloživa likvidnost kompanije iznosila je 11.4 milijarde evra (31. decembra 2021: 9.4 milijarde evra). Likvidnost na taj način ostaje znatno iznad ciljanog koridora od 6 do 8 milijardi eura. 

Zbog naglog povećanja diskontne stope, neto penzijska obaveza Lufthansa Grupe pala je za oko 60 posto od kraja prošle godine i sada iznosi oko 2.8 milijardi eura (31. decembra 2021.: 6.5 milijardi eura). Ovo je direktno povećalo bilansni kapital, koji je na kraju prvog polugodišta iznosio 7.9 milijardi eura (31. decembra 2021.: 4.5 milijardi). Koeficijent kapitala je u skladu s tim porastao na oko 17 posto (31. decembra 2021.: 10.6 posto). 

Remco Steenbergen, glavni finansijski direktor Deutsche Lufthansa AG: 

„Povratak na profitabilnost u kvartalu koji je obilježen i visokom geopolitičkom neizvjesnošću i rastom cijena nafte je veliko dostignuće. Ovo pokazuje da dobro napredujemo u oporavku od finansijskih posljedica korona krize. I nakon prošlogodišnje otplate državne pomoći, naš cilj ostaje dalje jačanje bilansa na održivim osnovama. Sa slobodnim novčanim tokom od skoro 3 milijarde eura, bili smo veoma uspješni u tom pogledu u prvoj polovini godine. Također u cijeloj 2022. godini, zahvaljujući očekivanom povratku pozitivnih rezultata, strogom upravljanju obrtnim kapitalom i disciplinovanim investicionim aktivnostima, predviđamo jasno pozitivan Prilagođeni slobodni novčani tok, a time i smanjenje našeg neto duga u odnosu na prethodnu godinu.”

Lufthansa Group zapošljava više osoblja

U pozadini naglog porasta vazdušnog saobraćaja širom sveta, Lufthansa Grupa ponovo regrutuje osoblje. U drugoj polovini 2022. godine, kompanija će zaposliti oko 5,000 novih zaposlenika, u skladu s planom pojačanja Grupe, uz istovremeno osiguravanje održivog povećanja produktivnosti.

Velika većina novih zapošljavanja odnosi se na prilagođavanje nivoa osoblja u operacijama proširenju reda letenja. Ključne oblasti u ovom pogledu su kokpit i kabina Eurowingsa i Eurowings Discovera, zemaljsko osoblje na aerodromima, radnici u Lufthansa Technik i ugostiteljsko osoblje u LSG. Sličan broj novih radnika planiran je i u 2023.

SBTi potvrđuje klimatske ciljeve Lufthansa grupe 

Lufthansa Grupa je sebi postavila ambiciozne ciljeve zaštite klime i ima za cilj da postigne neutralni balans CO₂ do 2050. Već do 2030. godine, avio grupa želi prepoloviti svoje neto emisije CO₂ u odnosu na 2019. U tom cilju, Lufthansa Grupa teži jasnom definisan put redukcije. Ovo je sada uspješno potvrđeno od strane takozvane “Science Based Target Initiative” (SBTi). Ovo čini Lufthansa Grupu prvom avio grupom u Evropi sa naučno zasnovanim ciljem smanjenja CO₂ u skladu sa ciljevima Pariskog klimatskog sporazuma iz 2015.

Od 2. avgusta Lufthansa Grupa testira takozvane zelene karte u Skandinaviji. Za letove iz Norveške, Švedske i Danske, kupci sada mogu kupiti avionske karte na stranicama za rezervacije aviokompanija koje već uključuju punu kompenzaciju CO₂ kroz održiva goriva za zrakoplovstvo i certificirane projekte zaštite klime. Ovo čini CO₂-neutralno letenje još lakšim. Lufthansa Group je prva svjetska međunarodna avio kompanija sa ovakvom ponudom.

izgledi 

Lufthansa grupa očekuje da će potražnja za kartama ostati visoka u preostalim mjesecima u godini – želja ljudi za putovanjima i dalje je nesmanjena. Rezervacije za mjesece od avgusta do decembra 2022. trenutno su u prosjeku na 83 posto nivoa prije krize. 

Uprkos potrebi za nekim otkazivanjem letova kako bi se stabilizovalo poslovanje, kompanija će nastaviti da širi kapacitete u skladu sa potražnjom i planira da ponudi oko 80 odsto svojih kapaciteta pre krize u trećem kvartalu 2022. Očekuje se da će to rezultirati daljim značajno povećanje prilagođenog EBIT-a u trećem kvartalu u odnosu na drugi kvartal, prvenstveno zbog kontinuiranog poboljšanja rezultata putničke avio-kompanije Lufthansa Group.

Za cijelu 2022. godinu, Lufthansa grupa očekuje da će ponuđeni kapacitet putničkih aviokompanija u prosjeku iznositi oko 75 posto. Uprkos kontinuiranoj neizvjesnosti u pogledu globalnih ekonomskih i geopolitičkih kretanja i daljeg napretka pandemije Corone, Grupa precizira svoje izglede i sada očekuje da će prilagođeni EBIT biti iznad 500 miliona eura za cijelu 2022. godinu. Ova prognoza je u skladu sa trenutnim tržišnim očekivanjima . Lufthansa grupa također očekuje jasno pozitivan prilagođeni slobodni novčani tok za cijelu godinu. Očekuje se da će neto kapitalni izdaci iznositi oko 2.5 milijardi eura.

ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:

  • Kompanija je kontinuirano širila ponuđene kapacitete u skladu sa stalnim porastom potražnje tokom prve polovine godine.
  • Zahvaljujući kontinuiranom i dosljednom upravljanju troškovima i proširenju kapaciteta letova, jedinični troškovi kod putničkih aviokompanija su u drugom tromjesečju pali za 33 posto u odnosu na isti period prošle godine.
  • Osim toga, činimo sve što je u našoj moći da ponovo proširimo premium pozicioniranje naših aviokompanija i na taj način u potpunosti zadovoljimo zahtjeve naših klijenata, ali i vlastite standarde.

<

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson je bio urednik zadatka eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Evrope. Uživa u pisanju i pokrivanju vijesti.

Subscribe
Obavesti o
gost
0 Komentari
Inline povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...