Putnici rezervisani u pokretu! avioprevoznici se smještaju u Mokulele Airlines, i to je otprilike sve što se do sada skužilo spajanjem. Rebrendiranje aviona, prilagođavanje rasporeda letova, povećanje cijena karata i smanjenje broja radnih mjesta tek treba da se odigraju.
Danas, idi! Mokulele povećava učestalost letova sa go!-ovom flotom kako bi primio putnike koji su trebali letjeti na jednom od tri mlaznjaka Mokulele Embraer 70 sa 170 sjedišta koje je Mokulele-ova matična kompanija uklonila iz službe u sklopu spajanja.
Putnici koji lete novom avio-kompanijom mogu naići na poteškoće sa odloženim letovima, ali idite! Mokulele je rekao da bi prilagođavanja vremena letenja trebala biti samo mala.
U bliskoj budućnosti, novi prevoznik predviđa oko 60 letova dnevno u nastojanju da smanji broj praznih sedišta koja su mučila go! i Mokulele. Ranije su ova dva prevoznika obavljala 144 dnevna leta, odnosno 50 letova! i 84 za Mokulele.
„Tokom narednih nekoliko dana, dok se prašina bude spuštala na ovo, to je upravo ono na čemu ćemo naporno raditi — kapacitet usklađen sa potražnjom, dok nastavljamo da nudimo zgodan raspored letova,“ rekao je vice Paul Skellon, go! predsjednik.
Jonathan Ornstein, predsjednik i izvršni direktor matične kompanije go!, Mesa Air Group Inc., rekao je da je moguće da će kombinovani prijevoznik morati dodati još jedan avion početkom sljedeće godine.
„Videćemo kako će tržište reagovati“, rekao je. “Opšte okruženje je još uvijek loše. Moramo vidjeti kako će se stvari istresti.”
Još jedno neriješeno pitanje je ko će voditi spojenu kompaniju, koja je tehnički zajedničko ulaganje u 75 posto vlasništvu Mese sa sjedištem u Phoenixu i 25 posto u vlasništvu akcionara Mokulele, uključujući većinskog akcionara Republic Airways Holdings iz Indianapolisa.
Za trenutak, idite! Mokulele vode Skellon i izvršni direktor Mokulele Scott Durgin.
Novi logotipi u pokretu! Očekuje se da će avionima biti potrebno oko nedelju dana da se primene.
Analitičari aviokompanije očekuju rast cijena karata kao rezultat smanjene konkurencije, što je procjena! ne spori. Međutim, idite! rekao je da sadašnje cijene karata ostaju nepromijenjene.
Hawaiian Airlines je rekao da ne planira trenutne promjene kao odgovor na go!Mokulele dogovor. "Hawaiian ostaje fokusiran na vlastite operacije i nudi svojim klijentima najkonkurentnije usluge i cijene karata na Havajima", navodi se u saopćenju dominantnog međuostrvskog prijevoznika.
Za zaposlene u go! i Mokulele, budućnost za mnoge je nejasna. Oko 450 radnika iz pet različitih poslodavaca uključeno je u operacije za go! i Mokulele, a djelimično je neodlučno odakle će doći smanjenja pošto se viškovi eliminišu.
Oko 93 radnika su zaposlena direktno u Mesi i ostaće u spojenoj kompaniji, navodi Skellon.
Još 60 ljudi je zaposleno u Shuttle America podružnici Republike za osoblje Mokuleleovih tri Embraer aviona. Očekuje se da će ova posada pratiti avione do kopna radi preraspoređivanja od strane Republike.
Osoblje kompanije Mokulele sa sjedištem na Velikom ostrvu činilo je oko 120 radnika koji su se bavili svim ostalim oblastima usluga, uključujući agente za prodaju karata i rukovaoce prtljagom. Ti poslovi su u limbu.
Sličan scenario postoji za 180 zaposlenih angažovanih od strane go! za pozicije uključujući rukovanje prtljagom, čišćenje aviona i agente za prodaju karata.
Radnici po ugovoru su zaposleni u dvije kompanije — Aloha Ugovorne usluge koje predstavljaju go! u Líhue, Kauai; Kahului, Maui; i Kailua, Kona na Velikom ostrvu; i Swissport International koji predstavljaju go! u Honoluluu i Hilu na Havajima.
Aloha Contract Services je počeo sa radom za go! januara pod jednogodišnjim ugovorom u vrijednosti od 6 miliona dolara i pokrivanjem 46 letova dnevno.
U dva nesretna obrata, Mokulele i Aloha Zaposleni u Contract Services čiji su poslovi u limbu preživjeli su gašenje u martu 2008. godine Aloha Airlines. Mnogi stari Aloha zaposleni također rade za Mokulele, i negoduju go! za započinjanje rata cijena karata koji je pomogao u guranje Aloha u stečaj i van poslovanja.
Pacific Air Cargo, kargo aviokompanija sa sjedištem u Los Angelesu, kupila je odjel za ugovorne usluge Aloha Aviokompanije će sačuvati operacije i sačuvati otprilike 1,000 radnih mjesta. Operacija je preimenovana Aloha Contract Services nastavlja da opslužuje mnoge avio-kompanije, tako da svaki gubitak poslovanja nestaje! mogu se apsorbovati na drugom mestu.
Swissport također pruža usluge mnogim aviokompanijama. Predstavnici obje ugovorne kompanije jučer nisu bili dostupni.
Skellon je rekao da nisu donesene nikakve odluke u vezi sa zaposlenima u Swissportu, Aloha Ugovor ili Mokulele. "To je procjena koja počinje odmah, ali nije donesena odluka o tome", rekao je on.
