- Uganda Airlines pozdravila je danas drugi novi Airbus avion sa pozdravom na vodi.
- Trup tereta bio je pun bogatstva u vidu neonatalnih jedinica intenzivne nege koje je donirao UNICEF.
- Premijer vidi ovu isporuku kao poticaj za putovanja i turizam.
Uganda Airlines je danas, 2. februara 2021. godine, primio svoj drugi A330-800neo čime je dovršio narudžbu nacionalnog prijevoznika za dva aviona A330 proizvođača Airbus nakon odgode prvobitno predviđene za januar zbog zatvaranja u Francuskoj zbog pandemije COVID-19.
Prema Rogeru Wamari, komercijalnom direktoru, ovoga puta, isporuka je došla s dvostrukim bogatstvom jer je trup aviona bio natovaren sa 5 tona neonatalnih jedinica intenzivne njege iz Toulousea doniranih UNICEF (Međunarodni dječiji fond Ujedinjenih naroda) sa partnerstvom između Uganda Airlines i Airbus.
Pilotiran od strane glavnog pilota kapetana Mikea Etyanga, avion, nazvan Mt. Rwenzori po najvišoj planini Ugande, dočekan je uz vodeni pozdrav na međunarodnom aerodromu Entebbe od strane premijera Ugande, dr. Ruhakane Rugunde; ministar finansija i ekonomskog razvoja Matija Kasaija; Ministar rada i transporta, general Katumba Wamala; i tim tehnokrata oko 10:00 sati.
“Ovo je poticaj turizmu i putničkom poslovanju i ulaganje u zemlju. Hajde da promovišemo, štitimo i razvijamo našu ekonomiju. To će značajno doprinijeti transformaciji Ugande iz pretežno seljačke u modernu i prosperitetnu zemlju prema težnjama Vizije 2040”, rekao je premijer.
Generalni ministar Wamala je dodao da je aviokompanija u 100-postotnom vlasništvu Vlade Ugande sa Ministarstvom rada i transporta i Ministarstvom finansija i ekonomskog razvoja kao dva glavna dioničara koji imaju po 50 posto.
Generalni direktor avio-kompanije, Cornwell Muleya, rekao je da avioprevoznik uskoro kreće prema dodavanju drugih destinacija, uključujući Harare, Kigali, Adis Abebu, a sa novim A330-ima dalje na Bliski istok.
Dalje komentarišući strategiju na pitanje eTN-a, komercijalni direktor Wamara rekao je da se aviokompanija odlučila za „paradigmu distribucije čvorišta i spoke“, dodatno objašnjavajući da je to oblik optimizacije transportne topologije u kojoj planeri saobraćaja organiziraju rute kao niz koji povezuje udaljene ukazuje na centralno čvorište. Na taj način aviokompanija radi sa drugim avio kompanijama na snabdevanju regionalnih aviona CRJ 900 do daljih destinacija i sa domaćim privatnim prevoznicima kao što su Aerolink, Eagle Air Kampala Executive Aviation, i Aero Club, itd. do gradova i nacionalnih parkova u inostranstvu.
U saopćenju avio-kompanije stoji: „Uspješna isporuka je potvrda ambicije Uganda Airlinesa da započne dugolinijske operacije, a ovaj novi par širokog trupa služit će širenju međunarodne mreže prijevoznika od svog središta istočne Afrike do interkontinentalnih odredišta u Azija, Evropa i Bliski istok.
Isporukom je završena prva faza izgradnje aviokompanije od njenog oživljavanja 28. avgusta 2019. godine, sa četiri Bombardier CRJ900 i dva A330-800neo čime je ukupno šest. Nakon Kuvajta, Uganda je jedina druga zemlja koja je naručila seriju A330-800, a Airbus stoga želi vidjeti uspjeh ove aviokompanije.
#rebuildingtravel
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Dalje komentarišući strategiju na pitanje eTN-a, komercijalni direktor Wamara rekao je da se aviokompanija odlučila za „paradigmu distribucije čvorišta i spoke“, dodatno objašnjavajući da je to oblik optimizacije transportne topologije u kojoj planeri saobraćaja organiziraju rute kao niz koji povezuje udaljene ukazuje na centralno čvorište.
- “Uspješna isporuka je potvrda ambicije Uganda Airlinesa da započne dugolinijske operacije, a ovaj novi par širokog trupa služit će širenju međunarodne mreže prijevoznika od svog središta istočne Afrike do interkontinentalnih odredišta u Aziji, Evropi i Srednjem Istok.
- Generalni ministar Wamala je dodao da je aviokompanija u 100-postotnom vlasništvu Vlade Ugande sa Ministarstvom rada i transporta i Ministarstvom finansija i ekonomskog razvoja kao dva glavna dioničara koji imaju po 50 posto.
