Novi amandman koji su predložili američki senatori Jeff Merkley i John Kennedy ima za cilj zaustaviti korištenje automatizirane tehnologije uparivanja lica od strane Uprave za sigurnost transporta na kontrolnim punktovima aerodroma, opcione tehnologije koju putnici naširoko podržavaju. Ovaj amandman je dio Zakon o ponovnoj autorizaciji Federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA)..
Tokom posete Međunarodni aerodrom Hartsfield-Jackson u Atlanti (ATL), najprometnija u zemlji, sa hiljadama putnika svakog dana koji koriste automatizovani sistem za verifikaciju identiteta za sigurnije i brže bezbednosno iskustvo, Komisija za besprekorna i sigurna putovanja, zajedno sa predstavnicima TSA, Delta Air Linesa i US Travel Association, istraživali različita dostignuća u tehnologiji putovanja. To uključuje TSA PreCheck Touchless ID sa Delta, CAT-2 tehnologiju skrininga i Deltino iskustvo digitalnog identiteta od ivičnjaka do kapije. Amandman Merkley/Kennedy poklopio se sa ovom posjetom i naglašava značaj efikasnog i sigurnog biometrijskog skrininga, koji je spreman da oblikuje budućnost putovanja.
Amandman Merkley/Kennedy ima za cilj da zabrani ili značajno ograniči upotrebu biometrijske tehnologije od strane TSA. To bi dovelo do povećanog vremena čekanja u linijama za sigurnosne provjere i smanjenja efikasnosti naprednih programa biometrijskog uparivanja lica, kao što su CAT-2 mašine i TSA PreCheck-ovo partnerstvo za identifikaciju bez dodira sa Delta Air Lines i United Airlinesom. Pored toga, značajan iznos sredstava finansiranih od poreskih obveznika uloženih u razvoj i implementaciju tehnologije biometrijskog skrininga na aerodromima bio bi uzaludan. Članovi Komisije za besprekorna i sigurna putovanja naglasili su značaj biometrije u ispunjavanju misije TSA.
Kevin McAleenan, bivši vršilac dužnosti sekretara za unutrašnju sigurnost i komesar američke carine i granične zaštite, izjavio je: „Biometrija je ključna za misiju TSA, jačajući njenu posvećenost bezbednosti i korisničkom iskustvu. Koristeći prepoznavanje lica i druge biometrijske tehnologije, TSA je povećao sigurnost na kontrolnom punktu, poboljšao iskustvo putnika i poboljšao efikasnost fokusirajući više resursa na nove i nove prijetnje.”
„Proveo sam značajan dio svog vremena u Kongresu u Komitetu za domovinsku sigurnost Predstavničkog doma, fokusirajući se na jačanje sigurnosti avijacije na aerodromima širom zemlje“, rekao je bivši član Komiteta za domovinsku sigurnost Predstavničkog doma John Katko. “Važan dio tog napora je povećana upotreba biometrijske tehnologije na sigurnosnim kontrolnim punktovima. Naša nacija je izvršila vitalna ulaganja kako bi osigurala siguran i efikasan pregled putnika koristeći naprednu tehnologiju provjere identiteta. Napuštanje biometrijske tehnologije i napretka koji smo napravili učinilo bi aerodrome manje sigurnim. Snažno se protivim ovom prijedlogu.”
“Senatori Merkley i Kennedy trebali bi doći u Hartsfield-Jackson u Atlanti i pustiti TSA da ih obiđe. Trebalo bi da vide – iz prve ruke – kako funkcionišu novi sistemi TSA i kako putujuća javnost reaguje. Upozorenje o spojleru: Popularno je. Niko nije primoran da koristi novi sistem, ali ljudi se u masama volontiraju da ga koriste, baš kao što su ljudi tražili da se prijave za TSA PreCheck,” rekao je Seth Stodder, bivši pomoćnik sekretara za granice, imigraciju i trgovinsku politiku, američko Ministarstvo Domovinska sigurnost.
Biometrijska tehnologija je budućnost skrininga zračnih putnika i podržava je putujuća javnost. Nametanje širokih ograničenja na tehnologiju prepoznavanja lica samo će potkopati sigurnost, izgubiti vrijeme putnika i protraćiti milione dolara poreznih obveznika uloženih u najsavremeniju tehnologiju skrininga. Kongres rizikuje da naljuti milione putnika ako odluči da ometa inovacije, odloži proces putovanja i ugrozi sigurnost.
Posjeti ATL-u u srijedu su prisustvovali Holly Canevari, zamjenica administratora TSA, Myung Kim, vršilac dužnosti šefa osoblja TSA, Steven Parker, glavni direktor za inovacije TSA, Melissa Conley, izvršni direktor kapaciteta Menadžment i inovacije u TSA, Alexa Lopez, pomoćnik administratora za strateške komunikacije i javne odnose u TSA, John Laughter, izvršni potpredsjednik i šef operacija za Delta Air Lines, Jason Hausner, generalni direktor za olakšice za putnike za Delta Air Lines, Greg Forbes, generalni direktor – Airport Experience za Delta Air Lines, Ray Provencio, vršilac dužnosti izvršnog direktora programa prihvatljivosti i putnika u CBP-u, Kevin McAleenan, kopredsjedavajući Komisije za besprijekorna i sigurna putovanja, zajedno s mnogim drugim članovi komisije i Geoff Freeman, predsjednik i izvršni direktor Američkog udruženja putovanja, zajedno sa Tori Emerson Barnes, izvršnom potpredsjednikom za javne poslove i politiku.
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Posjeti ATL-u u srijedu su prisustvovali Holly Canevari, zamjenica administratora TSA, Myung Kim, vršilac dužnosti šefa osoblja TSA, Steven Parker, glavni direktor za inovacije TSA, Melissa Conley, izvršni direktor kapaciteta Menadžment i inovacije u TSA, Alexa Lopez, pomoćnik administratora za strateške komunikacije i javne odnose u TSA, John Laughter, izvršni potpredsjednik i šef operacija za Delta Air Lines, Jason Hausner, generalni direktor za olakšice za putnike za Delta Air Lines, Greg Forbes, generalni direktor –.
- Tokom posjete Međunarodnom aerodromu Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), najprometnijem u zemlji, sa hiljadama putnika svakog dana koji koriste automatizirani sistem provjere identiteta za sigurnije i brže sigurnosno iskustvo, Komisija za besprijekorna i sigurna putovanja, zajedno s predstavnicima od TSA, Delta Air Linesa i U.
- Aerodromsko iskustvo za Delta Air Lines, Ray Provencio, vršilac dužnosti izvršnog direktora programa prihvatljivosti i putnika u CBP-u, Kevin McAleenan, kopredsjedavajući Komisije za besprijekorno i sigurno putovanje zajedno s više drugih članova komisije, i Geoff Freeman, Predsjednik i izvršni direktor U.
