Nigerija treba National Airline

London – Lagos na British Airways-u je skuplji od letenja iz Lagosa do Melbourne.

Nacionalna avio-kompanija za Nigeriju je hitan projekat koji je u stanju da obezbedi
profitabilnost i šire ekonomske koristi, misli Lucky George, izvršni direktor African Travel Commission.

„Zemlja od 200 miliona stanovnika ljudima je potrebna sopstvena nacionalna avio-kompanija”, kaže Džordž. “Mi ne bi trebalo biti u milosti stranih aviokompanija.”

Nigerija ima jedan od najveće svjetske dijaspore, što bi omogućilo, obim putnika i profitabilnost.

„Kao Nigerijac, Želim letjeti nigerijskom aviokompanijom. Nema šanse da nacionalna avio kompanija bi propao”, dodao je Lucky.

Nigeria Air je pokrenuta kao zvanična nigerijska avio-kompanija 1971. godine, a propala je 2003. Neki analitičari tvrde da je privatni sektor u boljoj poziciji da riješi problem avijacije u zemlji.

U maju 9, 2022, on Udruženje avio-operatora u Nigeriji objavilo je ukidanje svih Nigerian Airlines.

Projekat Nigeria Air pokrenut je 2018. godine. Ethiopian Airlines je pristao na 51/49% partnerstva. To je dogovoreno s nigerijskom vladom 2022. godine, ali nije počelo do roka u oktobru 2023. godine.

“Privatni operateri nemaju sredstava i kapaciteta da se takmiče” sa velikim međunarodnim avio-kompanijama”, objašnjava Lucky. “To je nestarter. Nacionalna avio-kompanija bi imala bolju sigurnost u poređenju sa privatnim prevoznikom.”

„Let nigerijskog privatnog sektora od Lagosa do Londona ostavio bi me zabrinutom da li još uvijek radi za povratni let.

„Stručnost koja je potrebna za modernu avio-industriju može se razviti samo uz nacionalni kapital i vodstvo.” Lucky je nastavio: „Ako nemamo nacionalnog prevoznika, nemamo te vještine.”

Trenutno, Nigerijci moraju da koriste američke dolare za plaćanje karata, a nacionalni prevoznik bi im omogućio da plaćaju u lokalnoj valuti. Nigerija je nedavno imala problema sa obezbeđivanjem strane valute stranim avioprevoznicima, što je dovelo do toga da je Emirates Airlines obustavio letove za Lagos.

Avio karte su preskupe. British Airways naplaćuje UK 1692 za let u jednom smjeru do Londona, u poređenju sa najskupljom kartom za Melbourne samo 792.00 UK

Ethiopian Airlines

Organizacija ATC je prvobitno osnovana 1960. godine i promovirala je saradnju između afričkih nacionalnih turističkih agencija. George ju je oživio 2021. godine kao neprofitnu organizaciju i ima 11 članova, uključujući Nigeriju i Ganu u kojoj je sjedište.

Certifikacija poduhvata Nigeria Air odložena je zbog pravnih osporavanja privatnih prijevoznika koje predstavljaju avio-operatori Nigerije. George je uvjeren da će prepreke biti savladane. Desiće se. Interes Nigerije je na prvom mestu”, kaže on.

Južna Afrika se ne bi mogla plasirati kao turistička destinacija bez nacionalnog prijevoznika. Nigerijski kolega ne bi trebao pokušavati da leti svuda i trebao bi ciljati glavne aerodrome u Evropi i Sjedinjenim Državama.

„Let od Nigerije do Londona dovodi do gubljenja vremena i troškova tranzita ako se putuje preko Adis Abebe ili Najrobija“, objašnjava Džordž. Međutim, direktni letovi poput British Airwaysa su preskupi.”

Trenutni predloženi poduhvat s Ethiopian Airlinesom nije najbolji put naprijed i stvara opasnost da će rute biti iskrivljene kako bi se osigurao tranzit preko Adis Abebe.

Aviokompanija, tvrdi on, treba da bude u 100% nigerijskom vlasništvu sa odličnim rukovodstvom angažovanim na globalnom nivou kako bi se osiguralo da se operacija vodi kao posao i bez političkog uplitanja.