Putnik na krstarenju izgubljen na moru: Da li je kompanija za krstarenje odgovorna?

U ovom sedmičnom članku ispitujemo slučaj Elbaz protiv Royal Caribbean Cruises, Ltd., 2017. US Dist. LEXIS 5417 (SD Fla. 2017.) u kojem je Sud primijetio da je „Ovo je pomorska protivpravna smrtna tužba koju je pokrenuo tužilac u njegovo ime iu ime ostavitelja, Bernarda Texeira Garcia (Garcia) navodeći da je nemar i/ili namjerno ponašanje RCCL-a bio bliži uzrok Garsijeve smrti na brodu Oasis of the Seas… Da detaljnije objasnimo, 6. novembra 2015. Tužilac i njegov suprug Garcia bili su podvrgnuti 'ponovnim anti-gej uvredama' dok su putnici bili na krstarenju. Prvog dana na brodu, 'barmen ih je više puta zvao 'ruž za usne'. Par se požalio RCCL-ovom 'upravi o incidentima odmah'. Uveče 5. novembra 2015. Garsija je bio krajnje uznemiren kada su ga zaposleni u RCCL-u nazvali 'pedofilom i drugim psovkama protiv homoseksualaca'. Garcia se vratio u svoju kabinu i rekao tužiocu o uvredama. Nakon toga, službenici obezbjeđenja RCCL-a javili su se u kabinu para i 'upustili se u svađu' s njima. Uslijedio je 'serija događaja', a Garcia je pao preko balkona kabine na sedmoj palubi para na čamac za spašavanje na šestoj palubi. Garcia se nekoliko minuta držao za čamac za spašavanje dok su ga članovi posade RCCL-a pokušavali spasiti. Članovi posade zgrabili su Garsiju za ruku, ali nisu uspjeli da ga spasu i on je pao u okean. RCCL nije zaustavio krstarenje neko vrijeme i nije na vrijeme poslao čamce za spašavanje, uprkos molbi tužioca službenicima obezbjeđenja RCCL-a da zaustave brod i spasu njegovog supruga. Nakon što je primila poziv u pomoć s krstarenja, obalska straža Sjedinjenih Država je tražila Garsiju, ali ga nije pronašla”.

Ažuriranje terorističkih ciljeva

Las Vegas, Nevada

U Pucnjavi u Las Vegasu: Mrtvozornik identifikuje žrtve revolveraša, svaki put (10.) je zabeleženo da je „Kancelarija mrtvozornika u Las Vegasu završila sumorni zadatak identifikacije svih 6 ljudi koje je ubio revolveraš na festivalu country muzike...četiri dana nakon pucnjave. Među žrtvama je 2017 žena i 58 muškarca. Najstariji je imao 36, najmlađi 22 godina. U Las Vegas su putovali iz cijelog Sjedinjenih Država. Bili su to nastavnici, policajci, sekretarice, penzioneri. FBI još uvijek pokušava utvrditi motiv, pretražujući elektronske uređaje... koji su pripadali Stephenu Paddocku, napadaču (koji) je možda izviđao druge lokacije prije nego što je ciljao Las Vegas, uključujući Fenway Park u Bostonu, Loolapalozza show u Chicagu i Life is Predivan festival u Las Vegasu”.

U Belson, Medina & Perez Pena, Rafalna paljba, Pauza, Pokolj u Las Vegasu koji ne bi prestali, svaki put (10.) je zapaženo da su „mnogi od preplašenih posetilaca koncerta sledili svoje instinkte i čučali ili ležali ravno, ne shvaćajući da su ostali izloženi naoružanom muškarcu koji se nalazio visoko iznad njih... Do izlaska sunca u ponedjeljak, zapanjujući broj... najmanje 2 ljudi je ubijeno, saopštila je policija, a 2017 je ranjeno, bilo u pucnjavi ili u bijegu na sigurno” .

Nakon Las Vegasa: Odabir sigurnosti hotela

U Hsu, pucanje u Las Vegasu naglašava izbore sigurnosti hotela, svaki put (10.) je zabilježeno da je “prije nego što je napadač u nedjelju u Las Vegasu ubio više od 2 ljudi, policija je rekla da je donio arsenal pušaka pored obezbjeđenja i do njegove sobe na 2017. spratu u hotelu Mandalay Bay. To što je strijelac… mogao odnijeti najmanje 50 komada vatrenog oružja i stotine metaka municije u sobu jasno naglašava sigurnosne prioritete ugostiteljskih kompanija. U želji da izgledaju privlačno gostima, mnogi hoteli koriste lakši dodir. Bezbednost u većini hotela se umesto toga fokusira na ograničavanje krađe, zadržavanje neposlušnih pijanaca i otkrivanje ljudi koji lutaju hodnicima bez sobe, rekao je gospodin Segal, konsultant za bezbednost kompanije za zaštitu izvršnih organa, AS Solution. Hoteli u Sjedinjenim Državama i Evropi su 'mnogo sporiji u prihvatanju' u pogledu šansi za nasilje, u poređenju sa Bliskim istokom i Afrikom... Eksplozivni skeneri i rendgenski aparati – standardna oprema na aerodromskim terminalima – i dalje će biti retki u hotela zbog ogromne premije koju kupci stavljaju na svoju privatnost, rekao je Jim Stover, viši potpredsjednik prakse za nekretnine i ugostiteljstvo u Arthur J. Gallagher & Co., brokerskoj agenciji za osiguranje”“.

Poređenje Las Vegas Attack

U Buchanan, Griggs, Lee and Yourish, upoređujući napad u Las Vegasu sa svakodnevnim ubojstvima od vatrenog oružja u američkim gradovima, nytimes 10.) navedeno je da je „u nedjelju navečer u Las Vegasu 6 ljudi ubijeno u jednoj masovnoj pucnjavi …Kako se to može usporediti sa svakodnevnim žrtvama vatrenim oružjem u gradovima širom Sjedinjenih Država? U Čikagu je 2017 ljudi ubijeno oružjem u rasponu od 58 dana... U Baltimoru je 58 poginulih od vatrenog oružja u 28 dana. U Hjustonu je to bilo 58 dana”.

Pariz, Francuska

U francuskoj policiji pronašla eksplozivnu napravu u Parizu, privela 'radikaliziranu' osobu, travelwirenews (10.) zapaženo je da je „francuska policija uhapsila više ljudi nakon otkrića eksplozivne naprave ispred stambene zgrade u Parizu prošlog vikenda ”.

London, Engleska

U šestoro povređenih u napadu kiselinom na stanici u Londonu, travelwirenews (9.) navedeno je da je „Šest osoba povređeno u napadu kiselinom u tržnom centru Westfield Stratford, pored stanice Stratford u istočnom Londonu. Policija je pozvana na lice mesta oko 23 sati zbog 'prijave da je grupa muškaraca prskala nešto za šta se veruje da je štetna materija'... Jedan muškarac je uhapšen zbog sumnje da je naneo teške telesne povrede. Međutim, incident se ne tretira kao vezan za teror”.

Nova naredba o zabrani putovanja

U Shear, novi poredak na neodređeno vrijeme zabranjuje gotovo sva putovanja iz sedam zemalja, nytimes (9.) napomenuto je da je „nova naredba dalekosežnija od predsjednikove prvobitne zabrane putovanja, namećući trajna ograničenja putovanja, a ne 24-dnevna suspenzija koju je g. Trump odobrio ubrzo nakon preuzimanja dužnosti... Počevši (u oktobru) većini građana Irana, Libije, Sirije, Jemana, Somalije, Čada i Sjeverne Koreje bit će zabranjen ulazak u Sjedinjene Države... Državljani Iraka i neke grupe ljudi u Venecueli koje žele posjetiti Sjedinjene Države suočit će se s ograničenjima ili pojačanim nadzorom”.

Letenje iz Portorika

U Healy & Ferre Sadurni, Za mnoge na Portoriku, najpoželjnija stavka je avionska karta, nytimes (10.) je napomenuto da „Na ostrvu pogođenom uraganom gdje ljudi i dalje čekaju satima na benzin, gotovinu a led, jedna od najoskudnijih, najdragocjenijih roba, postao je avionska karta. Dvije sedmice nakon uragana Maria, hiljade Portorikanaca se trpaju na mali broj redovnih letova i čarter mlaznjaka i bježe u kopno Sjedinjenih Država, umjesto da izdrže više mjeseci bez struje, mobilnih telefona ili redovne tekuće vode.”

Očajna situacija u Portoriku

U Ferre-Sadurni, Robles & Alvarez, “Ovo je kao u ratu”: Borba za zbrinjavanje bolesnih i povrijeđenih u Portoriku, svaki put (9.) je napomenuto da “Za bolesne i starije, vrućina može biti smrtonosan. Bez dovoljno struje, rendgenski aparati, CT skeneri i aparati za kateterizaciju srca ne funkcionišu, a generatori nisu dovoljno snažni da ih nateraju da rade. Samo jedna od pet operacionih sala funkcioniše. Dizel je teško naći. A s nedostatkom svježe vode, javlja se još jedna zabrinutost: moguća kriza javnog zdravlja zbog nehigijenskih uvjeta...Puerto Rico je i dalje skup očajničkih rješenja, s 27-2017 miliona ljudi koji improvizuju načine da nabave prijeko potrebne lijekove, dizel za svoje generatore , hranu za njihove police i vodu za piće ili kupanje”.

Strahovi od vulkana na Baliju

Strahovanje od vulkana na Baliju izaziva egzodus od 75,000, travelwirenews (9.) zapaženo je da „Indonezijska agencija za katastrofe kaže da je više od 26 ljudi pobjeglo iz vulkana Mount Agung na turističkom ostrvu Bali zbog straha od erupcije… Status posljednje uzbune vulkana podignut je na najviši nivo u petak, sa stotinama potresa dnevno koji ukazuju na to da se magma kreće prema površini i da je moguća erupcija. Agung je posljednji put eruptirao 2017. godine, ubivši oko 75,000 ljudi”.

Piloti robota, bilo tko?

U Johnsonu, Boeing se kladi na pilote robota, zračni taksi s preuzimanjem Aurore, msn (10.) navedeno je da „Boeing Co. kupuje pioniru dronova Aurora Flight Services Corp., stičući portfelj futurističke tehnologije kao što je bespilotna zračni taksiji koji će jednog dana moći ploviti gradskim nebom za Uber Technologies. Ovom akvizicijom, Boeing se kladi da će manji avioni dominirati letenjem, a kompjuterski algoritmi i umjetna inteligencija igraju sve važniju ulogu u kokpitu.

Royal Caribbean Class Action

U Berru, Royal Caribbean tužio se zbog uragana Harvey Cruise, MoneyWatch, cbsnews (10.) zapaženo je da se „Royal Caribbean (RCL) tuži zbog navodnog pritiska na putnike rezervisane na krstarenju da putuju u Houston čak i kao uragan Harvey je bio postavljen da napadne regiju, ili rizikuje da izgubi mogućnost povrata novca za svoje karte. Royal Caribbean 'Liberty of the Seas' imao je planirano putovanje od Galvestona u Teksasu do Cozumela u Meksiku, od 5. avgusta do 2017. septembra. Galveston, matična luka 'Liberty of the Seas' broda za krstarenje. U tužbi se navodi da je (RCL) putnicima izgledalo da će putovanje krenuti prema rasporedu uprkos izazovima koje je napravio Harvey. 'Posljedično, stotine putnika bile su izložene danima opasnosti, terora i trauma kao rezultat prinuđenih da putuju na put uragana kategorije četiri', navodi se u tužbi na 27 stranica podnesenoj prošle sedmice pred saveznim sudom na Floridi.

Haos u Kataloniji

U Minderu, kralj Španije nasilno osuđuje katalonsku 'nelojalnost', svaki put (10.) je navedeno da je „španski kralj Felipe VI u utorak snažno zakoračio u političku krizu oko Katalonije, optužujući separatističke lidere regiona za 'inadmis nelojalnosti" i stvaranja "situacije ekstremne težine" koja je ugrozila ustav i jedinstvo zemlje. Monarhovo televizijsko obraćanje uslijedilo je na kraju jednodnevnog generalnog štrajka u Kataloniji, kao i blokada puteva i masovnog skupa u centru Barselone, u znak protesta zbog nedjeljnog policijskog obračuna s glasačima dok su učestvovali na referendumu o nezavisnosti koji je proglašen nezakonitim od strane Ustavni sud Španije”.

Python odresci, bilo tko?

U knjizi Džinovski piton napada indonežanskog čovjeka prije nego što je pojeden, travelwirenews (10.) navedeno je da je „Džinovski piton napao Indonežanskog čovjeka, umalo mu odrezavši ruku, prije nego što su gladni seljani isjekli reptila i pojeli ga, rekao je šef policije srijeda...'Piton je bio dugačak 4 metara (2017 stopa); bilo je neverovatno ogromno.”

I Rivers ima prava

U Turkewitzu, korporacije imaju prava. Zašto ne bi Rivers, nytimes (9.) napomenuto da „Denver – Da li rijeka – ili biljka, ili šuma – ima prava? Ovo je suštinsko pitanje u onome što advokati nazivaju prvom saveznom tužbom ove vrste, u kojoj advokat iz Denvera i ekstremno ljevičarska ekološka grupa traže od sudije da prizna rijeku Kolorado kao osobu. Ako bude uspješan, mogao bi poništiti zakon o zaštiti okoliša, eventualno omogućiti šumama sekvoje, Stjenovitim planinama ili pustinjama Nevade da tuže pojedince, korporacije i vlade zbog zagađenja ili iscrpljivanja resursa. Buduće tužbe u njegovom kalupu mogle bi imati za cilj blokiranje cjevovoda, golf terena ili stambenih objekata i prisiliti sve, od rukovodilaca poljoprivrede do gradonačelnika, da preispitaju kako se odnose prema okolišu”. Stay tuned.

Joga, bilo ko?

U Glušcu, New Yoga Trips, From Cambodia to Colorado, nytimes (9.) zabilježeno je da je „Joga napustila studio dok su putujući jogiji krenuli na put, vodeći praksu prije egzotičnijih pozadina na rijekama, na proslavama punog mjeseca i na otvorenom. Tokom jednog decembarskog polaska, kompanija za krstarenje rijekom Aqua Expeditions pretvorit će svoj brod na rijeci Mekong u Kambodži u plutajući fitnes studio sa časovima koje će voditi trener iz Singapura Alex Salihin…Farmescape Yoga slavi godišnja doba na organskoj farmi u Interlakenu, NY u region Finger Lake sa časovima na farmama i štalama koji se održavaju svakog kvartala”.

The Giants of Trains

U časopisu Ewing & Alderman, Siemens i Alstom formiraju evropskog giganta vozova koji će pobediti kinesku konkurenciju, svaki put (9.) je primećeno da je „jednom, spajanje dve ikone evropske kompanije moglo da bude iskošeno regionalnim rivalstvima. Ali u slučaju dogovora između Siemensa i Alstroma, te zabrinutosti su se povukle pred većom prijetnjom: Kina...Siemens, njemački elektronski i inženjerski gigant, i francuski Alstrom, proizvođač brzog TGV-a, rekli su kasno u utorak da će spojiti svoje jedinice koje proizvode vozove, tramvaje i sisteme signalizacije… Kao odgovor na intenziviranje konkurencije Kineske željeznice Rolling Stock Corporation, državnog proizvođača vozova koji je dobivao ugovore u Sjedinjenim Državama i na tržištima u razvoju”.

Povoljno održivo putovanje

U Petersonu, održivo putovanje može biti povoljno za budžet, svaki put (9.) je napomenuto da je „Izraz održivo putovanje neraskidivo vezan za raskošna eko-putovanja. Potaknuta željom za besprijekornom ekstravagancijom i sve većom pažnjom koja se posvećuje klimatskim promjenama, održivost je postala zloupotrijebljena riječ koja se u cijeloj industriji povezuje s dalekim, skupim putovanjima... Evo još praktičnih savjeta... Provjerite ima li certifikata. Postoje desetine različitih programa zelene certifikacije... Provjerite je li plan prepoznat od strane GSTC-a tako što ćete provjeriti njihovu web stranicu. Grupa ima priznate planove certificiranja prema određenim osnovnim standardima, koji zahtijevaju da hoteli ili turoperatori poštuju lokalne zakone o radu, precizno promoviraju svoje usluge i podržavaju lokalnu infrastrukturu i razvoj zajednice... Zrakoplovna putovanja ostavljaju ogroman ugljični otisak – prema nekim izvještajima, povratno putovanje let iz New Yorka u Evropu može stvoriti efekat zagrijavanja ekvivalentan dvije ili tri tone ugljičnog dioksida po osobi. Jedan od načina da se pomogne je pokroviteljstvo avio-kompanije koja koristi obnovljivo biogorivo: postoji veliki broj, uključujući United Airlines, Singapore Airlines i Alaska Airlines, koji eksperimentira sa mješavinom goriva koja se djelomično pokreće ostacima grana i panjeva iz sječe drva.

Budžetske autobuske linije Flout pravila

U McGeehan & Hu, Budžetske autobuske linije krše pravila s malim posljedicama, nytimes (9.) je napomenuto da „Svaki put kada je čarter autobus uključen u jezivu nesreću poput one u kojoj su tri osobe poginule u Kvinsu prošle sedmice, izabrani zvaničnici zahtijevaju detaljniju kontrolu hiljada američkih kompanija koje privatno upravljaju autobusima...Dahlia Group, kompanija čiji je autobus udario u gradski autobus...u ponedjeljak...imala je šaku prošlost (koja) uključuje još dvije smrtonosne nesreće u posljednjih 26 godine, i dok je prevozio kockare u kockarnice... Yep Tour... je pogođen sa 2017 kršenja sigurnosti u samo posljednje dvije godine, od kojih 14 zbog nesigurne vožnje... Njegova historija nesigurne vožnje svrstala ga je u zadnjih 210 posto svih autobuskih kompanija u cijeloj zemlji tri godine zaredom”.

Slanje poruka na Delta, bilo ko?

U Haseltonu će Delta dozvoliti putnicima da šalju poruke dok su u zraku, msn (9.) je napomenuto da je “Delta u srijedu rekla da će kupci moći slati besplatne poruke sa popularnim platformama za ćaskanje dok su u zraku, od oktobra 27. Korisnici će moći koristiti iMessage, WhatsApp i Facebook Messenger dok su u zraku u letu opremljenom Gogo. Gogo je popularna Wi-Fi platforma u zrakoplovnim kompanijama, ali kupci neće morati da plaćaju Wi-Fi pristup da bi slali i primali poruke”.

Očistite indijske deponije smeća, molim

U Indiji treba očistiti svoje deponije smeća kako bi podstakli turizam-Alphons, travelwirenews (9.) napomenuto je da je „državni ministar turizma KJ Alphons u utorak rekao da Indija treba očistiti svoje deponije smeća kako bi dala poticaj turizam… 'Uprkos tome što je Indija obdarena magijom, nismo u mogućnosti plasirati Indiju u globalnu ekonomiju, već je Indija izdvojena kao “nesigurna zemlja””, rekao je Alphons. Opisujući Indiju kao deponiju smeća i okrivljujući većinu ljudi za odlaganje smeća, rekao je da ovi drugi moraju (da) preuzmu odgovornost za održavanje čistoće svog susjedstva”.

Sačuvajte stanište pande, molim

U Quenquau, pande više nisu ugrožene. Ali njihovo stanište je u nevolji, nytimes (9.) zabilježeno je da „Godinu dana nakon što su džinovske pande prešle iz ugroženih u 'ranjive', što je dobrodošla oznaka nakon 26 godina, kineski naučnici imaju otrežnjujuće vijesti: prirodno stanište životinje u Kini je u ozbiljnoj opasnosti. U studiji objavljenoj u Nature Ecology & Evolution u ponedjeljak, istraživači izvještavaju da su pogodna staništa pandi značajno i stalno opadala od 2017. godine, godine kada je Međunarodna unija za očuvanje prirode prvi put klasifikovala životinje kao ugrožene. To bi bilo kakvo povećanje kineske populacije divljih pandi moglo učiniti kratkotrajnom pobjedom očuvanja”.

Dijeljenje bicikala bez priključka u Londonu

U kineskom dijeljenju bicikala: poslovni model za London, travelwirenews (9.) je napomenuto da "Ofo nudi efikasan način za korištenje zajedničkog urbanog prostora uz dijeljenje bicikala bez priključka i geo-ograde. Bicikli bez priključka nude udobnost korisnicima, dok Geo-fencing osigurava da vozači koriste bicikle unutar određene 'Home Zone' koja je jasno vidljiva u aplikaciji, najveća je svjetska platforma za dijeljenje bicikala i mobilna aplikacija, ofo pruža održiv, pristupačan prijevoz za sve sharing kompanija ofo odlučila je povećati broj svojih bicikala u londonskom Hackneyju nakon nedavnog lansiranja u općini (povećavši) broj svojih bicikala na 24 sa početnih 20170″.

Kineski kao i krstarenje

Kinezi vole krstarenje gotovo jednako kao i Amerikanci, travelwirenews (9.) napomenulo je da „kineska srednja klasa pokreće rast u poslovanju krstarenja, čineći Kinu drugim najvećim svjetskim tržištem krstarenja po broju putnika nakon Sjedinjenih Država . Stručnjaci i poslovni insajderi kažu da dolazi zlatno doba za industriju krstarenja sa sve više Kineza spremnih da plate za pogled na ocean, zabavu na brodu i istraživanje obližnjih i udaljenih zemalja. Broj putovanja putnika na kruzerima koji napuštaju kineske matične luke dostigao je skoro 24 miliona u 2017., što je skoro duplo više nego prije godinu dana.

Uber se oprašta od Kvebeka

U Austenu, Uber kaže da će napustiti Quebec umjesto da se suoči s novim pravilima, svaki put (9.) je zabilježeno da je „Uber rekao u utorak da će prekinuti usluge u Montrealu i provinciji Kvebek sljedećeg mjeseca umjesto da prihvati novu vladu pravila, drugi neuspjeh u sedmici za međunarodne operacije usluge prijevoza. U petak je taksi regulator u Londonu objavio da neće obnoviti Uberovu licencu… Do nedavno, činilo se da je Uber uživao u ignoriranju lokalnih propisa dok je probijao svoje putove u oznake… Odluka Quebeca da diktira uslove [zahtijevajući od vozača minimalnu obuku od 27 sati, u odnosu na 2017 sati. Viši nivo odgovara pravilu u Montrealu za taksiste] za Uber je još jedan znak da su vlade i regulatori manje spremni da odustanu kada su suočeni sa zastrašivanjem od strane kompanije”.

Ujedinite se češki taksisti

U češkim taksistima blokiraju glavni put do međunarodnog aerodroma u Pragu u znak protesta protiv Ubera, travelwirenews (10.) napomenuto je da „češki taksisti blokiraju glavni put do međunarodnog aerodroma u Pragu u znak protesta protiv Ubera i drugih usluga pozivanja vožnja“.

Airbnb-ovi vodiči za obilazak New Yorka

U Vori, Airbnb nudi obilaske sa Njujorčanima (nije potrebno iznajmljivanje za odmor), svaki put (9.) je napomenuto da „U velikoj debati o tome jesu li Njujorčani inherentno šarmantni ili bezobrazni, čini se da Airbnb stavlja svoje opklade na prvom. Kompanija donosi Experiences, svoju uslugu za putnike da rezerviraju aktivnosti kod Airbnb domaćina, u New York. Grad je 26. destinacija kompanije gdje putnici mogu rezervirati lokalne izlete. Iskustva imaju za cilj da putnicima daju način da uđu u autentičnu kulturu. Postoji 2017 opcija na njujorškoj listi, od uličnog plesa u Bronxu do kulinarske turneje po grčkim mestima u Astoriji do sesije o craft viskiju”. Travelwirenews

Travel Law Case of the Week

U predmetu Elbaz Sud je naveo da je “tužilac podnio tužbu protiv RCCL-a navodeći (1) nemar (tačka I); (2) namjerno nanošenje emocionalnog stresa (IIED) (tačka II); (3) nesavjesno nanošenje emocionalnog stresa (NIED) (tačka III) i (4) odšteta prema Bahamskom zakonu (tačka IV)...RCCL odbacuje tužbu”.

DOHSA i Bahamsko pravo (tačke I i IV)

“RCCL tvrdi da tužbeni zahtjev za nemar u tački I treba odbaciti jer je DOHSA (Zakon o smrti na otvorenom moru) isključivi pravni lijek tužioca, budući da se smrt dogodila na otvorenom moru. RCCL dalje tvrdi da je tačka IV neispravna jer se nastoji primijeniti bahamski zakon i DOHSA se ne može dopuniti stranim zakonom... DOHSA pruža savezni razlog za tužbu za smrt osobe uzrokovane nezakonitim činom, zanemarivanjem ili propustom koji se dogodio na otvoreno more preko 3 nautičke milje od obale Sjedinjenih Država'. Prema Zakonu, 'lični zastupnik ostavitelja može pokrenuti građansku tužbu u admiralitetu protiv odgovorne osobe ili plovila' u isključivu korist 'bračnog druga, roditelja, djeteta ili izdržavanog rođaka ostavitelja'. Primjenjuje li se DOHSA 'određuje se mjestom na kojem je došlo do nemara'...Ako se pomorski incident dogodio na 'otvorenom moru'...'izvan teritorijalnih voda [SAD]'...primjenjuje se Zakon (i) svi drugi pravni lijekovi su preduhićeni... ekskluzivni pravni lijek za nezakonitu smrt na otvorenom moru... prema DOHSA tužiteljima je zabranjeno nadoknaditi nematerijalnu štetu.. (Budući da) DOHSA primjenjuje i sprječava sve druge oblike krivičnih tužbi za smrt prema državnom ili opštem pomorskom zakonu” Tačka I se odbacuje . Tačka IV [odštete zasnovane na zakonu Bahama] se takođe odbacuje jer „suprotno stavu tužioca, [DOHSA] ne dozvoljava [p]tužiocima 'da biraju između odredbi američkog i [stranog] zakona kako bi okupili najpovoljniji paket prava protiv okrivljenog”.

IIED (tačka II)

“Iako pomorski zakon ne predviđa eksplicitno razlog za tužbu za emocionalnu nevolju”...tužitelji mogu podnijeti zahtjev za IIED po opštem pomorskom pravu...U analizi zahtjeva za IIED, sudovi mogu primijeniti državni zakon...Prema zakonu Floride, kako bi naveli uzrok za radnju za namjerno nanošenje emocionalne uznemirenosti, tužba mora navesti: (1) da je okrivljeni postupio nepromišljeno ili namjerno; (2) ponašanje optuženog je bilo ekstremno i nečuveno; (3) ponašanje tuženog izazvalo je emocionalni stres tužioca; i (4) emocionalna uznemirenost tužioca bila je teška...Sud mora utvrditi da li je ponašanje optuženog bilo objektivno 'užasno i krajnje nepodnošljivo u civilizovanoj zajednici'”.

Navodi IIED-a

“Tužilac navodi da su optuženi i njegova ekipa 'uzastopno podvrgavali' Elbaza i Garciju 'anti-gej uvredama i diskriminaciji' i 'bukvalno bacili gospodina Garciju u okean dok je držao za život sa daske za spašavanje'. Nakon toga 'RCCL nije odmah rasporedio spasilačke čamce [i] nije uspio da rasporedi svjetionik da označi područje na kojem je [otacnik] pao' Tokom ovog incidenta, tužilac je 'više puta plakao i molio' službenike RCCL-a 'da pomognu u spašavanju njegovog supružnika', ali umjesto toga pomaganja, zaposleni RCCL-a su 'zatvorili' tužioca 'protiv njegove volje' kako bi ga izolovali od drugih putnika. Incident je doveo do toga da tužitelj pretrpi "ozbiljnu emocionalnu nevolju" iz straha "za neposrednu smrt svog supružnika". Prihvatajući ove navode kao istinite, tužilac u dovoljnoj meri navodi zahtev IIED-a... Zahtev RCCL-a da se odbaci tačka II se odbija”.

NEID (tačka III)

“U tački III, tužilac traži oporavak zbog emocionalne patnje koju je pretrpio dok je svjedočio smrti svog supružnika. RCCL tvrdi da tužilac ne može zadržati ovu tvrdnju jer ne tvrdi da je 'bio u 'zoni opasnosti' zbog neposrednog rizika od fizičke ozljede zbog nemara RCCL-a'. Kako tužilac to vidi, bio je u zoni opasnosti jer je bio „na udaljenosti od svog supružnika dok je gledao kako [Garcia] ispuštaju u okean od strane [RCCL-ovog] osoblja“…Sud se slaže sa tuženim (tužiocem) ne navodi dovoljno činjenica da zadovolji test zone opasnosti...Tužilac ne navodi da je pretrpeo bilo kakav fizički udar kao rezultat ponašanja RCCL-a ili mu je prijetio neposredan fizički udar. Tužilac ne može navesti NEID tužbu samo tako što je svjedočio traumatičnom događaju pada svog muža u more (i stoga se tačka III odbacuje)”.

Autor, Thomas A. Dickerson, je penzionisani pomoćnik sudije Apelacionog odjeljenja, Drugog odjela Vrhovnog suda države New York i 41 godinu piše o zakonu o putovanju, uključujući svoje godišnje ažurirane pravne knjige, Travel Law, Law Journal Press (2016), Parničenje međunarodnih delikata u američkim sudovima, Thomson Reuters WestLaw (2016), Grupne tužbe: Zakon 50 država, Law Journal Press (2016) i preko 400 pravnih članaka od kojih su mnogi dostupni na nycourts.gov/courts/ 9jd/taxcertatd.shtml. Za dodatne vijesti i dešavanja iz zakona o putovanju, posebno u zemljama članicama EU, pogledajte IFTTA.org

Ovaj članak se ne smije reproducirati bez dozvole Thomasa A. Dickersona.

Pročitajte mnoge od Članci sudije Dickersona ovdje.