Nedavno katastrofalno slijetanje Suhoj Superjet-100 na moskovskom aerodromu Šeremetjevo rezultat je lošeg stanja ruske vazduhoplovne industrije, s nedostatkom kvalifikacija pilota i zastarjelim sigurnosnim propisima, rekao je glavni državni tužilac zemlje.
Od 2017. u zemlji je suspendovano 550 komercijalnih pilota i poništeno 160 sertifikata za letenje u zemlji nakon tužilačkih inspekcija, rekao je Jurij Čajka zastupnicima, dok se pojavio pred parlamentom u srijedu.
„Pitanje posvećene obuke pilota i dalje ostaje aktuelno“, upozorio je on. Mnogim centrima za obuku u vazduhoplovstvu nedostaju kvalifikovani nastavnici i hardver za efikasan rad. Dva takva centra nisu mogla pravilno obučavati pilote i morala su biti zatvorena. Bilo je i slučajeva dizanja avijatičara u nebo nakon nepotpunih programa obuke, rekao je generalni tužilac.
Državni program bezbednosti vazduhoplovstva u Rusiji nije ažuriran od 2008. godine i više ne ispunjava međunarodne zahteve, istakao je on. Takođe, nema nikog u vladi posebno zaduženog za nadgledanje ovog programa i načina na koji se on sprovodi.
Čajka je takođe osudio Ministarstvo saobraćaja zbog njegove kontinuirane nesposobnosti da izradi i ratifikuje neophodne zakonske akte o sertifikaciji aviona, njihovim proizvođačima i obuci vazduhoplovnog osoblja.
Tužilaštvo je otkrilo da je više od 400 komercijalnih aviona modifikovano od strane prevoznika bez odgovarajućeg istraživačkog rada ili sertifikacije. To je postalo moguće jer federalna agencija za vazdušni saobraćaj, Rosaviatsia, često deluje previše grubo jer reguliše šta prevoznici rade, rekao je on.
Tragični incident sa Suhoj Superjet-100 na koji je Čajka spominjao dogodio se na moskovskom aerodromu Šeremetjevo 5. maja. Avion Aeroflota udario je grom nedugo nakon polijetanja, primoran je da se vrati na aerodrom radi prinudnog sletanja sa zapaljenim motorom. . Avion se odbio od piste i udario u tlo. To je dovelo do zapaljenja njegovog repnog dijela; u tragediji koja je nastala, poginula je 41 od 78 osoba na brodu.
Ranije u utorak, guverner oblasti Habarovsk - gdje se proizvode Superjets - rekao je da je ljudski faktor razlog neuspjelog slijetanja.
Svi sistemi u avionu, uključujući motore, ostali su u funkciji dok se vraćao na aerodrom, rekao je on, pozivajući se na zaključke sonde Rosaviatsia. Upravo su piloti napravili nekoliko grešaka prilikom sletanja, bilo zbog nedostatka iskustva ili zbog stresa. Jedan od njih se približavao pisti pod pogrešnim uglom i velikom brzinom, navodi guverner.
Aeroflot je demantovao guvernerove tvrdnje, nazvavši ih "eklatantnim pokušajem pritiska na istragu".
