Bezbjednost avio-kompanija na budžetu Airlines bi mogao postati još jedna diskusija nakon onoga što se danas dogodilo na srednjem zapadu Sjedinjenih Država. Nije vremenske prilike bile razlog, već greška pilota. Zar nije vidio da je pista kratka da bi njegov potpuno napunjen putnički avion sletio?
Američki let jeftine aviokompanije, Southwest Airlines LUV +1.3% 4013, koji je danas popodne krenuo sa aerodroma Midway u Čikagu, prvobitno je trebao letjeti za Dallas sa zaustavljanjem u Bransonu, Missouri (BKG), ali umjesto toga, avion je sletio u okrugu Taney Aerodrom (PLK), 8.6 milja udaljen od njegove međustanice. Prema airportguide.com, PLK-ova pista je otprilike polovina dužine BKG-ove na 3738 stopa u odnosu na 7140 stopa.
Kada su točkovi aviona Skota Šifera dodirnuli tlo na njegovom odredištu, nešto nije izgledalo kako treba.
„Sleteli smo veoma naglo, a pilot je snažno pritisnuo kočnice. Osjetili smo miris spaljene gume sa stajališta”, rekao mi je privatno preko Twittera.
G. Scheiffer, poreski advokat u Dalasu i CPA je izvijestio da su ta posada i putnici ostali mirni i profesionalni tokom pogrešnog slijetanja, rekavši: „Stjuardese sada obilno dijele kikiriki. Svi su dobro raspoloženi, ali nismo ništa čuli od pilota”, dodajući “pilot stalno ponavlja, 'izvinjavamo se zbog neugodnosti'.”
Tek nakon istovara iz aviona, gospodin Scheiffer je primijetio ozbiljnost situacije, napomenuvši „svi smo se iskrcali sa @SouthwestAir 4013, a raspoloženje je mračno sada kada smo shvatili da smo 40 stopa od ivice litice.“
S obzirom da je pista u PLK-u tako kratka, let 4013 neće moći odmah poletjeti sa aerodroma, tako da su putnici trenutno u procesu premještanja na odredišta. Taj proces će vjerovatno trajati do večeri.
Ovo nije prvi put da je veliki avion sletio na pogrešan aerodrom. Prošle godine, Boeing BA -0.16% Dreamlifter dospio je na naslovnice jer je sletio na pogrešan aerodrom u Wichiti, KS i bezbedno otišao ubrzo nakon toga.
Što se tiče izvora ove greške, nejasno je da li su pilot ili dispečer uputili avion na pogrešan aerodrom, ali kada letite sa pravilima vizuelnog letenja može biti lako zameniti jedno aerodromsko polje za drugo kada je u vazduhu.
Slaže se i Kent Wien, komercijalni pilot koji piše popularni blog Cockpit Chronicles.
„Kada su uslovi jasni, vizuelni pristup je uobičajen način prelaska sa dolaska na sletanje. Dolazeći sa sjevera, bilo bi lako pogriješiti ova dva aerodroma, jer bi se manje polje pojavilo prije odredišta. Ovo je vjerovatnije kada let nije podržan instrumentalnim prilazom za referencu, iako su dvije piste u ovom slučaju udaljene šest milja.”
Southwest Airlines će bez sumnje objaviti saopštenje o incidentu kasnije uveče. U međuvremenu, neki vrlo nesretni putnici su ostali nasukani u okrugu Taney.
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Što se tiče izvora ove greške, nejasno je da li su pilot ili dispečer uputili avion na pogrešan aerodrom, ali kada letite sa pravilima vizuelnog letenja može biti lako zameniti jedno aerodromsko polje za drugo kada je u vazduhu.
- S obzirom da je pista u PLK-u tako kratka, let 4013 neće moći odmah poletjeti sa aerodroma, tako da su putnici trenutno u procesu premještanja na odredišta.
- Scheiffer primjećuje ozbiljnost situacije, napominjući „svi smo napustili avion @SouthwestAir 4013, a raspoloženje je mračno sada kada smo shvatili da smo na 40 stopa od ivice litice.
