Niskotarifne aviokompanije posluju s poslovnim modelom fokusiranim na nuđenje nižih cijena karata od tradicionalnih avioprijevoznika s punim uslugama. Ovi prevoznici imaju za cilj da privuku putnike koji paze na budžet pružanjem jednostavnih usluga i često efikasnijim radom kako bi smanjili troškove. Često promovišu online rezervacije, smanjujući potrebu za tradicionalnim turističkim agencijama i štedeći troškove distribucije.
Prema zrakoplovnim analitičarima OAG-a, Spirit Airlines je izašao kao pobjednik nad svojim rivalima i sada se slavi kao uspješna priča za oporavak nakon pandemije, pridruživši se redovima Ryanair-a i IndiGo-a kao ultra-niskobudžetni prijevoznik.
Spirit Airlines je doživio povećanje frekvencija za 35.2% od početka pandemije, obavljajući skoro 26,000 usluga u novembru. Osim toga, dodali su više od 6,700 sjedišta od 2019. godine, što ukazuje na rastuću potražnju za pristupačnim putnicima među putnicima.
Naslijeđene aviokompanije trenutno se suočavaju s izazovima u obnavljanju frekvencije letova prije pandemije. Air Canada, Lufthansa i United Airlines pojedinačno su iskusile smanjenje učestalosti za 29.9%, 17.2% i 16.9% respektivno, kako je izvijestio OAG. Ovaj pad se može pripisati različitim faktorima, uključujući uska grla u snabdevanju u vazduhoplovnoj industriji, proizvodne probleme i skandal sa bezbednosnim sertifikatima ranije tokom godine. Ovi incidenti su doveli do prizemljenja letova nekoliko starih avio kompanija, prvenstveno zbog povlačenja motora i pregleda. Kako bi osigurali da putanja rasta industrije ostane na pravom putu, kompanije za alternativna ulaganja i upravljanje imovinom rješavaju uska grla u lancu snabdijevanja, posebno se fokusirajući na popravke motora.
Eastar Jet, a Korean airline, nedavno je osigurao značajnu infuziju kapitala i sklopio ugovor o zakupu pet potpuno novih aviona Boeing 737 MAX 8. U APAC regionu, i IndiGo, istaknuti indijski niskotarifni avioprevoznik, i Air China su doživjeli značajno povećanje učestalosti letova, pri čemu je IndiGo prijavio porast od 29.5%, a Air China 20.3%.
