Odvažna akcija londonskog Heathrowa za smanjenje emisije izduvnih gasova vozila

Londonski Heathrow je najavio da se sprema uvesti niz novih oštrih mjera za zaštitu lokalnog kvaliteta zraka, smanjenje zagušenja i rješavanje problema emisija, budući da aerodrom nastavlja koristiti svoju skalu kako bi pomogao u rješavanju ekoloških izazova.

Jedini aerodrom u Velikoj Britaniji pokreće planove za uvođenje naknada za putnička i sva privatna vozila za iznajmljivanje. Ovo uključuje prvu zonu ultra niske emisije na svijetu (Heathrow ULEZ), koja će biti uvedena 2022. Heathrow ULEZ će uvesti minimalne standarde emisije vozila identične ULEZ-u gradonačelnika Londona za putničke automobile i privatna vozila za iznajmljivanje koja ulaze na parkirališta ili se spuštaju - off zone na bilo kojem terminalu Heathrowa, 24 sata dnevno, 7 dana u sedmici. Vremenom, sa otvaranjem nove piste od 2026. godine i poboljšanjima pristupa javnom prevozu do aerodroma, ULEZ Heathrow će preći na naplatu pristupa vozilima (VAC) za sva putnička, taksi vozila i privatna vozila za iznajmljivanje koja dolaze na parkirališta ili se spuštaju. -off zone. Cilj je pozabaviti se glavnim izvorom lokalnog zagađenja zraka – cestovnim vozilima – i smanjiti zastoje ohrabrujući više ljudi da koriste održive načine dolaska do i od aerodroma.

Prvi prijedlozi za ULEZ Heathrow mogli bi postaviti cifru naknade između 10-15 funti, u skladu s naknadama koje je postavio gradonačelnik u centru Londona. Tačni detalji za Heathrow ULEZ bit će potvrđeni kada Heathrow podnese svoju konačnu prijavu za proširenje za proširenje nakon javnih konsultacija. Prihodi ostvareni od oba programa pomoći će u finansiranju inicijativa za poboljšanje održivog transporta, doprinijeti kompenzaciji zajednice i pomoći da se aerodromske naknade održe pristupačnima kako se aerodrom širi.

Današnja objava dolazi u trenutku kada je potrebno djelovati kako bi se zaštitio lokalni kvalitet zraka promjenom industrije i ponašanja javnosti. Heathrow će se sada pridružiti Londonu i Birminghamu kao trećoj britanskoj zoni koja će uvesti naknade za automobile koji najviše zagađuju okoliš.

Nadalje, Heathrow čini svoj dio da smanji upotrebu vozila vodeći promjenu industrije kroz ciljanu strategiju za kolege koja će biti pokrenuta sljedeće sedmice i koja će se fokusirati na značajno smanjenje broja putovanja automobilom kolega kroz mješavinu poticaja, ograničenja parkiranja i ulaganja u novim vezama javnog prevoza. Aerodrom je uložio više od milijardu funti u železničku infrastrukturu i obezbeđuje preko 1 miliona funti godišnje za podsticanje korišćenja javnog prevoza preko zone besplatnog putovanja na aerodromu, podršku autobuskim uslugama i doprinos lokalnim šemama održivog transporta.

Trenutno najbolje povezan aerodrom u Velikoj Britaniji, Heathrow u potpunosti podržava planove za utrostručenje željezničkog kapaciteta do 2040. godine kroz poboljšane transportne veze koje uzimaju u obzir uvođenje Elizabeth Line, nadograđene Piccadilly linije, i predložene željezničke veze sa zapada i juga. .

Ranije ovog mjeseca Heathrow je također objavio svoj godišnji izvještaj o strategiji održivosti – Hitrou 2.0 – koji utvrđuje kako se aerodrom bavi uticajem aviona i drugih operacija. U izvještaju su istaknuta značajna ulaganja u smanjenje emisija i ubrzanje električnog leta, podržavajući cilj aerodroma da postane ugljično neutralan do 2020. i da upravlja aerodromskom infrastrukturom s nultom emisijom ugljika do 2050. Inicijative uključuju projekat obnove britanskog tresetišta kako bi se nadoknadile emisije ugljika, više električnih vozila i punjača, ulaganje u razvoj održivih goriva, obećanje da će se ukinuti godišnje naknade za slijetanje za prvi električni ili hibridni avion pušten u redovnu upotrebu na Hitrou, zajedno sa istraživanjem buduće infrastrukture za podršku električnim avionima i tehnologijama.

Izvršni direktor Heathrowa John Holland-Kaye rekao je:

„Proširenje Heathrow-a nije izbor između ekonomije i životne sredine – moramo da radimo za oboje. Današnja objava pokazuje da ćemo donijeti teške odluke kako bismo osigurali da aerodrom raste odgovorno.”

Bivši zamjenik gradonačelnika Londona za transport i novoimenovani predsjedavajući nezavisnog foruma transportnog područja Heathrow, Val Shawcross, rekao je:

„Ovo je značajan korak u nastojanju Heathrow-a da očisti lokalno zagađenje zraka na nivou tla premještanjem ljudi na najčistije načine transporta. Nikada se nisam povlačio pričajući sa aerodromom o lokalnom kvalitetu vazduha i radujem se što ću nastaviti da pozivam Heathrow na odgovornost u svojoj novoj nezavisnoj ulozi predsedavajućeg Foruma za transport oblasti Heathrow.”

Heathrow će se konsultovati o prijedlozima za svoju strategiju površinskog pristupa, uključujući Heathrow ULEZ i Heathrow VAC, u statutarnim konsultacijama o željenom masterplanu za proširenje koje će biti pokrenuto 18. juna. Javnost će imati priliku da da povratne informacije o našim prijedlozima u sklopu ovih konsultacija.

Dok se predviđa da će potražnja za međunarodnom avijacijom rasti u narednim decenijama, Heathrow će iskoristiti svoju lidersku poziciju kako bi osigurao da se rast ispuni na odgovoran i održiv način na jedinom aerodromu u Velikoj Britaniji. Planovi za proširenje Heathrow-a uključuju obavezu da se na aerodromu neće puštati dodatni kapaciteti ako bi to direktno rezultiralo kršenjem zakonskih obaveza Ujedinjenog Kraljevstva za kvalitet zraka. Heathrow se obavezao da ekspanzija ne utječe na sposobnost Ujedinjenog Kraljevstva da ispuni svoje ciljeve smanjenja emisije ugljika.