Oporavak letnjeg zračnog prometa u Evropi ne uspijeva

• Letnji avionski saobraćaj u Evropi dostigao je 39.9% nivoa pre pandemije.
• Slika je bila mješovita, s nekim destinacijama bolje od drugih.
• Rezervacije su usporile pred kraj ljetnog perioda.

---

Novo istraživanje otkriva da su međunarodni letovi do evropskih destinacija u julu i avgustu dostigli 39.9% nivoa prije pandemije. Ovo je znatno bolje nego prošle godine (koja je iznosila 26.6%), kada je pandemija COVID-19 izazvala široko rasprostranjena blokada; a vakcine još nisu odobrene.

Međutim, slika je bila vrlo mješovita, a neke destinacije su bile znatno bolje od drugih. Takođe, izgledi se ne popravljaju, jer su rezervacije usporile pred kraj ljetnog perioda.

Gledajući učinak po zemljama, Grčka je bio izuzetan. Ostvario je 86% dolazaka u julu i avgustu 2019. godine. Slijede Kipar, koji je ostvario 64.5%, Turska, 62.0% i Island, 61.8%. Grčka i Island su bile među prvim zemljama koje su objavile tvrdnje da će prihvatiti posjetioce koji su u potpunosti vakcinisani i/ili mogu pokazati negativan PCR test i/ili mogu pokazati dokaz o oporavku od COVID-19.

Najgore su prošle zemlje koje se više oslanjaju na dugi turizam, kao što su Francuska i Italija i one koje su nametnule najteža i najpromjenjiva ograničenja putovanja kao što su UK, koji je ostao na dnu liste, postigavši ​​samo 14.3% nivoa iz 2019. godine.

Isključujući niskotarifne prevoznike, letovi unutar Evrope činili su 71.4% dolazaka, u poređenju sa 57.1% u 2019. Relativni nestanak posetilaca na dugim relacijama, koji obično ostaju duže, troše više i fokusiraju pažnju na gradove i razgledanje, bio je podvučeno na rang listi najboljih i najlošijih lokalnih destinacija.

Putovanje u London je bilo posebno razočaravajuće; bio je na dnu liste najprometnijih evropskih gradova, ostvarivši samo 14.2% dolazaka u 2019. godini. Na toj listi je predvodila Palma Majorka, takođe glavna destinacija na plaži, koja je dostigla 71.5% nivoa iz 2019. i Atina, kapija ka brojnim ostrvima na Jadranu, sa 70.2%. Sljedeći najveći gradovi s najboljim učinkom bili su Istanbul, 56.5%, Lisabon, 43.5%, Madrid, 42.4%, Pariz, 31.2%, Barselona, ​​31.1%, Amsterdam, 30.7% i Rim, 24.2%.

Poređenja radi, destinacije za slobodno vrijeme su se pokazale mnogo otpornijima. Na rang listi svih glavnih lokalnih destinacija (tj. onih s tržišnim udjelom preko 1%) dominirala su tradicionalna mjesta za odmor na moru ili kapija do njih. Lideri su bili Heraklion i Antalija, koji su premašili nivoe prije pandemije za 5.8%, odnosno 0.5%. Slijede ih Solun, 98.3%; Ibica, 91.8%; Larnaka, 73.7% i Palma Majorka, 72.5%.

Osim makro trendova, određene destinacije su prošle relativno bolje ili lošije iz lokalno specifičnih razloga. Na primjer, Portugal, koji je omiljena destinacija turista iz Ujedinjenog Kraljevstva, patio je kada je Ujedinjeno Kraljevstvo promijenilo svoju oznaku iz zelene u ćilibarnu u junu; a Španija je patila krajem jula kada je Nemačka upozorila na sva putovanja osim neophodnih.

Kada se uzme u obzir kako su prošle godine bile strašne stvari za turizam u Evropi, ovo ljeto je bila vrlo skromna priča o oporavku. U usporedbi s uobičajenim vremenima, kontinuirani nizak intenzitet međunarodnog zračnog prometa, manje od 40% normalnog, bio je izuzetno štetan za avio industriju. Kontinuirano odsustvo putnika na duge relacije, posebno sa Dalekog istoka (dostiglo je samo 2.5% obima prije pandemije ovog ljeta) će se pokazati kao ozbiljan udarac ekonomiji posjetitelja nekoliko evropskih zemalja.

Ako postoji element utjehe, to su ljudi „boravak“, odnosno: odlazak na odmor u svoju zemlju. Iako domaća avijacija u normalnim vremenima ima manjinski udio na europskom tržištu, držala se mnogo bolje tokom pandemije jer nije bila predmet tako izazovnih ograničenja putovanja. Na primjer, Kanari i Baleari su primili više španskih posjetitelja nego u uobičajenoj sezoni.