Uz najavu od otkazivanje leta zbog štrajka francuskih sindikata kontrole letenja zakazanog za 20. novembar, francuska skupština je odobrila novi zakon kojim se takvi štrajkovi minimiziraju.
nekoliko francuski aerodromi tokom celog dana će doći do otkazivanja letova u ponedeljak zbog zakazanog štrajka francuskih sindikata kontrole letenja 20. novembra.
Nedavno usvojeni zakon u Assemblée Nationale ne zabranjuje kontrolorima letenja da štrajkuju.
Međutim, on nalaže pojedinim zaposlenima da svojim poslodavcima dostave minimalno 48 sati unaprijed ako planiraju učestvovati u štrajku, u skladu s postojećim pravilom za željezničko osoblje SNCF-a i RATP-a, operatera javnog prijevoza u Parizu.
Novi uslov za najavu od 48 sati omogućava poslodavcima da osmisle posebne rasporede štrajkova na osnovu broja raspoloživih radnika. Trenutno, pojedinačni kontrolori letenja nisu u obavezi da daju ovo obaveštenje, dok su sindikati obavezni da unapred podnesu obaveštenja o štrajku.
Francuska uprava za civilno vazduhoplovstvo, DGAC, nalaže avio-kompanijama da otkažu određeni procenat letova u dane štrajka, procenjujući verovatni odaziv zaposlenih – kao što je smanjenje letova za 30% na aerodromu Šarl de Gol. Aviokompanije imaju diskreciono pravo da odaberu koje letove će otkazati, često dajući prednost dugim rutama. Implementacija otkaznog roka od 48 sati omogućila bi DGAC-u da precizira svoje planove za štrajk, što bi vjerovatno dovelo do manjeg broja otkazivanja letova jer su trenutne stope obično oprezne.
Ministar saobraćaja Clément Beaune izjavio je da "zaštitna i uravnotežena" priroda zakona ima za cilj da riješi "asimetričan sistem" koji uzrokuje "dezorganizaciju javnih službi".
Nacrt zakona, koji je predstavio Damien Adam iz centrističke stranke predsjednika Macrona, usvojen je sa 85 glasova za i 30 protiv. Protivljenje je prije svega dolazilo od poslanika ljevice, koji su na prijedlog zakona gledali kao na "prijetnju pravu na štrajk", kako je izjavila poslanica Zelene stranke Lisa Belluco. Važno je da novi zakon niti ograničava prava na štrajk kontrolora letenja niti osigurava minimalni nivo usluge.
Uticaj štrajka zavisi od sindikalnog učešća. Najveći sindikat kontrolora letenja, SNCTA, proglasio je "olimpijsko primirje", obećavajući da neće štrajkovati do nakon Igara u Parizu i podržava novi zakon. S druge strane, manji sindikati su bijesni i zakazali su štrajk u ponedjeljak, 20. novembra, u znak protesta.
Francuski kontrolori letenja drže rekord u štrajku u Evropi, prema studiji Senata od 2005. do 2016. godine, u kojoj se navodi 249 štrajkačkih dana u Francuskoj u poređenju sa 34 u Italiji, 44 u Grčkoj i manje od deset u drugim državama EU. Zbog strateškog položaja Francuske, njihovi udari značajno utiču na evropske letove koji prelaze francuski vazdušni prostor, ukupno oko 3 miliona letova godišnje.
Budžetska aviokompanija Ryanair snažno se usprotivio ovim akcijama, tražeći intervenciju EU kako bi se Francuskoj nametnula kontrola štrajka. Ryanair je požalio na velika kašnjenja uzrokovana štrajkovima francuske kontrole letenja, koji su pogodili stotine hiljada putnika, kao što je istaknuto u njihovoj januarskoj žalbi.
