Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA) pozvala je vlade da usvoje dugoročni aspirativni cilj za dekarbonizaciju vazduhoplovstva na 41. skupštini Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) kasnije ove godine.

Poziv je upućen na 78. Godišnju generalnu skupštinu IATA-e (AGM) i Svjetski samit o vazdušnom saobraćaju (WATS) na kojima aviokompanije planiraju put ka opredjeljenju industrije da postigne neto nultu emisiju do 2050. u skladu s ciljem Pariskog sporazuma od 1.5°C.

„Dekarbonizacija globalne ekonomije će zahtijevati ulaganja u različitim zemljama i kroz decenije, posebno u prelasku sa fosilnih goriva. Stabilnost politike je važna. Na IATA AGM-u u oktobru 2021. godine, avio-kompanije članice IATA-e donijele su monumentalnu odluku da se posvete postizanju neto nulte emisije do 2050. Kako prelazimo sa predanosti na akciju, ključno je da industriju podrže vlade sa politikama koje su fokusirane na isti cilj dekarbonizacije,” rekao je Willie Walsh, generalni direktor IATA.

„Postizanje neto nulte emisije biće veliki izazov. Predviđeni obim industrije u 2050. godini zahtijevat će smanjenje od 1.8 gigatona ugljika. Da bi se to postiglo zahtijevat će ulaganja u cijelom lancu vrijednosti koja se kreću u trilione dolara. Investicije tog obima moraju biti podržane globalno konzistentnim vladinim politikama koje pomažu u ostvarivanju ambicija dekarbonizacije, uzimaju u obzir različite nivoe razvoja i ne narušavaju konkurenciju”, rekao je Walsh.

„Optimističan sam da će vlade podržati ambicije industrije sporazumom o dugoročnom aspirativnom cilju na predstojećoj skupštini ICAO-a. Ljudi žele vidjeti dekarbonizaciju avijacije. Oni očekuju da industrija i vlade rade zajedno. Odlučnost industrije da postigne neto nulu do 2050. je čvrsta. Kako bi vlade svojim građanima objasnile nepostizanje sporazuma?” rekao je Walsh.

Podaci iz nedavnog istraživanja IATA-e pokazuju da se poboljšanje uticaja avioprevoznika na životnu sredinu smatra prioritetom za putnike nakon pandemije, pri čemu 73% anketiranih ljudi želi da se avioindustrija fokusira na smanjenje uticaja na klimu kada izađe iz krize COVID-a. Dvije trećine anketiranih također vjeruje da oporezivanje industrije neće brže postići neto nulu i izrazilo je zabrinutost zbog toga što prikupljeni novac nije namijenjen projektima dekarbonizacije.

ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:

Podaci iz nedavnog istraživanja IATA-e pokazuju da se poboljšanje uticaja avioprevoznika na životnu sredinu smatra prioritetom za putnike nakon pandemije, pri čemu 73% anketiranih ljudi želi da se avioindustrija fokusira na smanjenje uticaja na klimu kada izađe iz krize COVID-a.
Poziv je upućen na 78. Godišnju generalnu skupštinu IATA (AGM) i Svjetski samit o vazdušnom saobraćaju (WATS) na kojima avio kompanije planiraju put ka opredjeljenju industrije da postigne neto nultu emisiju do 2050. godine u skladu s 1. Pariškim sporazumom.
Kako prelazimo sa predanosti na akciju, ključno je da industriju podrže vlade sa politikama koje su fokusirane na isti cilj dekarbonizacije,” rekao je Willie Walsh, generalni direktor IATA-e.