Istorijske knjige su prepisane pošto je SEA-ov aerodrom Milan Malpensa (MXP) potvrdio nastavak svog pozitivnog rasta prometa, sa 24.6 miliona putnika koji su obrađeni u 2018. godini, čime je objekat ne samo dostigao već i oborio svoj prethodni rekord propusnosti (2007: 23.7 miliona) .
Ovaj vodeći rezultat u industriji (+11.5% u odnosu na prethodnu godinu) dodatno konsoliduje trend koji je vidio da Malpensa ne samo da kontinuirano raste tri godine s iznadprosječnim stopama, već i da je visoko rangirana među glavnim evropskim aerodromima (onim preko 20 godina). miliona putnika) za stopu rasta prometa. U 2019. godini cilj je da godišnji protok po prvi put premaši 25 miliona putnika, a probijanjem ovog praga MXP će gurnuti u najvišu ligu evropskih aerodroma.
Razvoj aerodroma je snažan, jer ga podržavaju svi glavni segmenti saobraćaja: dugolinijski; jeftino; i naslijeđe. Zajedno sa nekoliko drugih evropskih i prekomorskih brzorastućih avio-kompanija, Air Italy je nesumnjivo jedan od glavnih faktora koji doprinose kontinuiranom uspjehu MXP-a, zahvaljujući svom novom pozicioniranju na italijanskom tržištu gdje Malpensa djeluje kao središte i baza. Njegovim interkontinentalnim vezama (New York, Miami, Bangkok, Delhi i Mumbai) i domaćim letovima (Rim, Napulj, Lamezia Terme, Catania, Palermo i Olbia) koje su otvorene 2018. pridružit će se već najavljenim novim linijama za S19, odnosno Los Anđeles, San Francisko, Čikago, Toronto i Kaljari. “Uprkos tome što su neke od novih destinacija imale godišnju potražnju za O&D od preko 100,000 putnika, iznenađujuće ih nije opsluživala nijedna aviokompanija već deceniju,” kaže Andrea Tucci, potpredsjednik za razvoj poslovanja u avijaciji u SEA.
Među najbrže rastućim evropskim tržištima zemalja od MXP-a u 2018. bilo je domaće italijansko tržište, zajedno s Njemačkom i Španjolskom. Kada je riječ o dugolinijskom prijevozu, najveća tržišta su SAD, Kina i Kanada. “U potpunosti očekujemo da će Sjeverni Atlantik biti jedna od ovogodišnjih zvijezda,” objašnjava Tucci. “2018. je već dala poticaj našem interkontinentalnom prometu, rastući za 7.8%, a očekujemo daljnji razvoj u kratkom roku.”
Produženi period rasta u Malpensi ne utiče samo na njen obim saobraćaja, već i na kvalitet portfelja klijenata – aerodrom sada opslužuje 105 avio-kompanija – i njegovu mrežu od 210 destinacija. Kao rezultat ekspanzije na tržištima/zemljama koje opslužuje MXP, u W18 aerodrom je bio deveti u svijetu, a šesti u Evropi, u odnosu na broj zemalja u kojima se obavljaju direktni letovi, ispred mnogih velikih čvorišta kao što su kao Minhen i Madrid.
„Malpensa je izgrađena kao čvorište aerodroma i uzbudljivo je vidjeti da se ponovo koristi na taj način“, oduševljen je Tucci. „10 miliona stanovnika Lombardije, najbogatije italijanske regije, treba i zaslužuju istinskog čvorišta i govornog operatera i mogućnosti povezivanja koje donosi takav mrežni pristup. Sa 70% odlaznog saobraćaja u zemlji koji se generira u našoj sjevernoj Italiji, sigurni smo u naš budući razvoj saobraćaja.”
U pokušaju da poveća broj putnika na aerodromu, SEA Milan će, u ime Milana i regije Lombardija, biti domaćin 26. konferencije o razvoju mreže svjetskih ruta, koja će se održati između 5. i 8. septembra sljedeće godine. Trodnevni skup omogućava višim donosiocima odluka na aerodromima i avio kompanijama da se sastanu licem u lice i razgovaraju o budućnosti zračnih usluga, razviju i planiraju mrežnu strategiju i istraže nove mogućnosti ruta.
Sistem aerodroma u Milanu završio je 2018. sa ukupno 33.7 miliona putnika, što je povećanje od 7% u odnosu na 2017. godinu, pri čemu je Milan Linate isporučio 9.2 miliona putnika, što je pad od -3.3% u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj rezultat je dobrim dijelom rezultat restrukturiranja i Alitalia i Air Italy u Linateu, pri čemu su glavne međunarodne poslovne rute prijevoznika još uvijek prolazile kroz period konsolidacije.
