Pakistan International Airlines (PIA), pakistanska aviokompanija koja nosi zastavu, od posljednjih sedmica se bori da radi nesmetano kao njen dobavljač goriva – Pakistan State Oil (PSO) – obustavio isporuku goriva prevozniku navodeći obaveze i sporove.
Pakistan International Airlines je otkazao 349 letova u protekle dvije sedmice zbog nestašice goriva, što predstavlja izazov za nacionalnu aviokompaniju koja je u finansijskim poteškoćama. Ova otkazivanja letova, koja su počela 14. oktobra, ozbiljno su uticala na domaće i međunarodne rute.
PIA je najveća pakistanska aviokompanija sa preko 30 aviona, koja nudi skoro 50 dnevnih letova do 20 domaćih i 27 međunarodnih destinacija u Aziji, Evropi, Bliskom istoku i Sjevernoj Americi.
Kompanija stalno odlaže letove, ali nisu dali informacije o očekivanom trajanju krize.
"Letovi se planiraju prema dostupnosti goriva", navodi se u saopštenju kompanije.
Aviokompanija izvještava da je njen dobavljač goriva, PSO, prestao da odobrava kredite i da sada zahtijeva svakodnevna plaćanja unaprijed za zalihe goriva.
Aviokompanija nastoji da riješi svoju finansijsku situaciju i povratak na redovne redove letova ovisi o raspoloživosti sredstava. Kada se letovi nastave, prioritetne destinacije će uključivati Kanada, Turska, Kina, Malezija, I Saudijska Arabija. Putnici će biti obaviješteni o redu letenja.
Letovi PIA-e za Evropu i Veliku Britaniju obustavljeni su od 2020. godine zbog skandala sa licencom pilota, što je dovelo do povlačenja odobrenja za let u Evropsku uniju od strane Agencije za sigurnost zrakoplovstva Europske unije.
PSO je u četvrtak potvrdio da je od PIA-e primio 70 miliona Rs za gorivo za osam letova, uključujući šest međunarodnih i dva domaća leta. Sada PIA obično plaća unaprijed PSO-u za punjenje goriva.
PIA trenutno nabavlja gorivo za profitabilne rute kao što su veze sa Saudijskom Arabijom, Kanadom, Kinom i Kuala Lumpurom.
Nakon finansijske krize aviokompanije, sumnja se da bi Airbus i Boeing također mogli zaustaviti svoje isporuke rezervnih dijelova za flotu PIA-e.
PIA: Neverovatna istorija, ali u ozbiljnoj nevolji?
Zračni transport vjerovatno nikada nije bio važniji za razvoj nove nacije nego u slučaju Pakistana. U junu 1946. godine, kada je Pakistan još bio na putu, g. Mohammad Ali Jinnah, osnivač nadolazeće nacije, dao je instrukcije gospodinu MA Ispahani, vodećem industrijalcu, da osnuje nacionalnu avio-kompaniju, po prioritetu. Sa svojom jedinstvenom vizijom i dalekovidošću, gospodin Jinnah je shvatio da je sa formiranjem dva krila Pakistana, razdvojenih 1100 milja, brz i efikasan način transporta imperativ.
Pročitajte cijeli članak Juergena T Steinmetza
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Letovi PIA-e za Evropu i Veliku Britaniju obustavljeni su od 2020. godine zbog skandala sa licencom pilota, što je dovelo do povlačenja odobrenja za let u Evropsku uniju od strane Agencije za sigurnost zrakoplovstva Europske unije.
- Pakistan International Airlines je otkazao 349 letova u protekle dvije sedmice zbog nestašice goriva, što predstavlja izazov za nacionalnu aviokompaniju koja je u finansijskim poteškoćama.
- Zračni transport vjerovatno nikada nije bio važniji za razvoj nove nacije nego u slučaju Pakistana.
