NJUJORK – SkyTeam, globalni savez avioprevoznika koji uključuje Delta Air Lines Inc i Air France-KLM, traži nove partnere u Latinskoj Americi, Aziji i Africi kako bi proširio svoju mrežu.
Vrhunski rukovodioci u SkyTeam-u su odbili da navedu konkretne prevoznike koje avio-kompanija gleda, ali je rekla da će alijansa tražiti prevoznike koji dopunjuju, a ne preklapaju se sa postojećim rutama na kojima leti 13 avio-kompanija članica.
"U Južnoj Americi, Indiji i Africi, jasno je da će se voditi značajna bitka za pozicioniranje kako biste privukli dobre prevoznike u vaš savez", rekao je za Reuters predsjednik SkyTeam-a Leo van Wijk na marginama događaja koji proslavlja 10. godišnjicu SkyTeam-a.
Mreže aviokompanija omogućavaju članovima da prošire svoj doseg prodajom karata na letovima jedni drugima i pojednostavljuju troškove na razne druge načine, kao što je kombiniranje salona na aerodromu.
SkyTeam događaj je također označio početak procesa uvođenja China Eastern Airlinesa u alijansu. Dodavanje China Eastern-a i najnovijeg člana SkyTeam-a Vietnam Airlines-a povećat će dnevne letove te mreže za 10 posto, rekli su zvaničnici SkyTeam-a.
Ranije ove godine, Oneworld i Star Alliance su takođe privlačili China Eastern, u znaku kako se zahuktava konkurencija za aviokompanije sa čvorištima na tržištima u razvoju.
Japan Airlines je također bio u središtu sporne borbe između Delte i American Airlinesa, jedinice AMR Corp. U februaru je JAL rekao da će se držati američkog oneworld alijanse.
Matična kompanija United Airlines UAL Corp i Continental Airlines dio su Stara. Prošlog mjeseca, Continental i United objavili su da će se spojiti kako bi formirali najveću svjetsku aviokompaniju, ističući sadašnjeg lidera u industriji, Deltu.
Novi United će biti jak u Latinskoj Americi, regiji sa rastućom potražnjom za zračnim prijevozom, ali i s nekoliko međunarodnih čvorišta, zbog čega je teško ući na tržište, rekla je za Reuters izvršni direktor SkyTeam-a Marie-Joseph Male.
“Naša pokrivenost je nešto manja od Star Alliance-a”, rekao je van Wijk novinarima na brifingu za medije. "Postoje neke prazne tačke na koje ćemo se fokusirati."
SkyTeam sada želi da poveća svoje prisustvo u jugoistočnoj Aziji, Indiji i Latinskoj Americi. Van Wijk je rekao da je malo vjerovatno da će globalna avioindustrija doživjeti interkontinentalna spajanja, dodajući da je vjerovatnije da će se veze u savezu produbiti.
China Eastern će pomoći proširenju prisustva alijanse u kontinentalnoj Kini, sve važnijem tržištu za poslovna putovanja, rekao je u intervjuu izvršni direktor KLM Royal Dutch Airlines Peter Hartman.
SkyTeam trenutno leti do sedam destinacija u kontinentalnoj Kini, više od rivalskih oneworld ili Star saveza, rekao je Hartman.
„Postoji toliko mogućnosti za stvaranje zajedničkih preduzeća (zajednička ulaganja) sa drugim partnerima“ u Kini, rekao je Hartman. Dodao je da bi aviokompanija mogla dodati i destinacije na koje ne leti nijedan SkyTeam partner.
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Novi United će biti jak u Latinskoj Americi, regiji sa rastućom potražnjom za zračnim prijevozom, ali i s nekoliko međunarodnih čvorišta, zbog čega je teško ući na tržište, rekla je za Reuters izvršni direktor SkyTeam-a Marie-Joseph Male.
- SkyTeam, globalni savez avioprevoznika koji uključuje Delta Air Lines Inc i Air France-KLM, traži nove partnere u Latinskoj Americi, Aziji i Africi kako bi proširio svoju mrežu.
- Vrhunski rukovodioci u SkyTeam-u su odbili da navedu konkretne prevoznike koje avio-kompanija gleda, ali je rekla da će alijansa tražiti prevoznike koji dopunjuju, a ne preklapaju se sa postojećim rutama na kojima leti 13 avio-kompanija članica.