Aer Lingus optužio je najvećeg rivala Ryanair-a da je odvratio kompanije poput British Airwaysa od preuzimanja udjela u poslu zbog Ryanairovog “otrovnog” udjela u irskoj nacionalnoj aviokompaniji.

Novi izvršni direktor aviokompanije, Christoph Mueller, rekao je da su šefovi evropskih prijevoznika naveli Ryanairovo 29 posto vlasništva nad poslovanjem kao prepreku svakom poslu. Potencijalni investicioni partneri u aviokompaniju koja pravi gubitke su British Airways i američki operater United Airlines, s kojima ima strateške saveze.

„Manjinsko učešće partnera iz saveza je ograničeno od strane Ryanaira. Akcionarstvo djeluje kao otrovna pilula”, rekao je. Mueller je dodao da je sreo otvorenog izvršnog direktora Ryanair-a, Michaela O'Learyja, na industrijskom skupu, ali još nije imao susret jedan na jedan sa svojim najvećim dioničarom. Navodeći primjer njemačke Lufthanse, koja je investirala u Brussels Airlines i Austrian Airlines, Mueller je rekao da je korporativno povezivanje s drugom aviokompanijom nemoguće dok Ryanair ostaje u registru dionica. Aer Lingus nije član tri glavna globalna saveza avio-kompanija – Oneworld, Star Alliance ili SkyTeam – ali Mueller je priznao da je, dugoročno gledano, pridruživanje jednoj od glavnih grupacija neizbježno.

“Činjenica da je Ryanair dioničar ograničavajući je faktor u privlačenju dioničara drugih aviokompanija u okviru globalnog saveza”, dodao je. Aer Lingus je 25% u vlasništvu irske vlade, a njegovi zaposleni poseduju još 14%. Mueller je odbacio spekulacije industrije, podstaknute neprestanim kritikama iz Ryanair-a, da bi Aer Lingus mogao ostati bez gotovine u bliskoj budućnosti. On je rekao da Aer Lingus ima pristup oko 770 miliona evra (672 miliona funti) i da usporava stopu trošenja novca od 400 miliona evra godišnje.

Šef Aer Lingusa je dodao da se avioprevoznik povlači od poslovnog modela niskotarifnih avio-prevoznika koji je prvi uveo Willie Walsh, sada izvršni direktor BA, i da će povećati prosječne cijene karata.

"Nećemo pokušavati da stimulišemo tržište kao pakao tamo gdje više nema potražnje", rekao je Mueller.

ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:

„Činjenica da je Ryanair dioničar ograničavajući je faktor u privlačenju drugih avio-dioničara u okviru globalnog saveza.
Aer Lingus nije član tri glavna globalna saveza avio-kompanija – Oneworld, Star Alliance ili SkyTeam – ali Mueller je priznao da je, dugoročno gledano, pridruživanje jednoj od glavnih grupacija neizbježno.
Navodeći primjer njemačke Lufthanse, koja je investirala u Brussels Airlines i Austrian Airlines, Mueller je rekao da je korporativno povezivanje s drugom aviokompanijom nemoguće dok Ryanair ostaje u registru dionica.