IATA Caribbean Aviation Day ističe prioritete vazduhoplovstva u regionu

Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA) uspješno je zaključila svoj 4^th Karipski dan avijacije, koji je održan pod temom „Oporavi se, ponovo poveži i oživi“ i okupio je više od 250 delegata iz šireg lanca vrijednosti u avijaciji i turizmu. Događaj je bio sastavni dio serije događaja fokusiranih na turizam i avijaciju čiji su domaćini bili Karipska turistička organizacija i Vlada Kajmanskih ostrva.

U svom uvodnom obraćanju, Peter Cerdá, IATARegionalni potpredsjednik za Ameriku izjavio je da je regija na dobrom putu oporavka nakon razornih posljedica pandemije COVID-19 i da bi uz pravo poslovno okruženje, avijacija mogla ponovo postati snažan doprinos socio-ekonomskom blagostanju karipskog regiona.

Prije 2020. avijacija i turizam doprinijeli su 13.9% BDP-a i 15.2% svih radnih mjesta u karipskom regionu. Prema Svjetskom vijeću za putovanja i turizam (WTTC), osam od deset zemalja koje najviše ovise o turizmu na globalnom nivou u 2019. bile su u ovoj regiji.

Da bi se povratio, pa čak i nadmašio ovaj doprinos, treba se pozabaviti sljedećim prioritetima:

• povezivanje: Dok je povezanost između Kariba i važnih izvora tržišta Kanade, Evrope i SAD-a u velikoj mjeri obnovljena, nivo putnika unutar Kariba dostigao je samo 60% nivoa prije pandemije. Da bi se ovo poboljšalo, potrebni su zajednički napori da se povećaju vazdušne veze unutar Kariba. Ovo je također preteča ponudi više opcija putovanja na više odredišta.
• Multidestinacijski turizam: Da bi ostale konkurentne sa drugim ključnim turističkim tržištima širom svijeta, različite nacije na Karibima moraju razmotriti stavljanje ponuda za više destinacija na tržište.
• Besprekorno iskustvo putovanja: Da bi se olakšala putovanja u, iz i unutar regije, vlade moraju raditi zajedno kako bi modernizirale i pojednostavile zastarjele politike i procedure koje predstavljaju operativne izazove za aviokompanije i negativno utiču na iskustvo putnika.
• Konkurentno okruženje troškova: Trenutno Karibi imaju neke od najvećih poreza i naknada na avio operacije i karte. Poređenja radi, na globalnom nivou, takse i naknade čine otprilike 15% cijene karte, a na Karibima je prosjek dvostruko veći i iznosi oko 30%. Današnji putnici na drugi kraj svijeta mogu stići jednim ili dva leta, a ukupni troškovi odmora sve više postaju faktor donošenja odluka. Stoga vlade moraju biti oprezne i ne nametati cijenu na tržištu. Slično, Pružaoci usluga vazdušne navigacije moraju osigurati da njihove naknade ostanu primjerene za stvarno pruženu uslugu.

„Vlade i zainteresovane strane izrazile su podršku identifikovanim prioritetima industrije tokom Dana vazduhoplovstva. Sada očekujemo da vidimo odgovarajuće akcije i odluke. Na primjer, potrebno je smanjiti poreze, naknade i naknade za ulaznice kako bi se uskladile sa svjetskim prosjekom. Povećanje ovih bi bilo štetno za potražnju. Svi sudionici u lancu vrijednosti putovanja moraju složno raditi na obnovi avijacije i turizma u svijetu nakon pandemije. Naša industrija je spremna da pruži našu podršku kako bi pomogla regionu da postigne potencijalno povećanje BDP-a putovanja i turizma od 6.7% godišnje između 2022. i 2023., prema prognozama WTTC“, zaključio je Cerdá.