Danas je Air Astana grupa proširila svoju flotu na 50 aviona nedavnim dolaskom Airbusa A321neo sa proizvodne trake u Hamburgu u Njemačkoj.
najnovije A321neo Kabina kombinuje i postojeću poslovnu klasu i novu ekonomsku klasu pod nazivom Airspace Cabin. Ova nova ekonomska klasa nudi više sjedišta, veće ormariće iznad glave i sistem rasvjete kabine na mjesečini koji je ranije bio ekskluzivan za dugolinijske avione aviokompanije.
Air AstanaPredanost kompanije da zadrži vodeću poziciju u industriji je očigledna u njenom planu da poveća svoju flotu na 80 aviona do kraja 2028. godine, pokazujući strateški pristup kompanije širenju.
Air Astana, sa sjedištem u Almatiju u Kazahstanu, služi kao glavni avioprijevoznik i avio-kompanija Kazahstana. Grupacija avio-kompanija upravlja operacijama za međunarodne i domaće letove, pokrivajući mrežu od 64 rute. Ove rute su olakšane kroz njegova dva glavna čvorišta, Međunarodni aerodrom Almati i Međunarodni aerodrom Nursultan Nazarbajev.
Air Astana je zajedničko ulaganje između kazahstanskog državnog fonda, Samruk-Kazyna (51%) i BAE Systems PLC (49%).
Avio-kompanija je osnovana u oktobru 2001. godine i započela je komercijalne letove 15. maja 2002. To je jedna od malog broja avio-kompanija kojoj nije bila potrebna ni državna subvencija ni finansijska podrška dioničara da bi prevladala posljedice pandemije COVID-19, čime je očuvala svoju centralnu korporativni princip finansijske, upravljačke i operativne nezavisnosti.
Airbus A321neo je Airbusov avion koji spada u kategoriju aviona s jednim prolazom. Pripada porodici Airbus A320neo i poboljšana je verzija Airbusa A321. Sa svojim izduženim trupom, ističe se kao najduži među serijom A320. Prvobitno predstavljen od strane Lufthanse 1994. godine, A321ceo je služio kao originalna varijanta A321.
Airbus A321neo obično prima 180 do 220 putnika u dvoklasnoj konfiguraciji, sa do 244 putnika u aranžmanu visoke gustine.
Airbus je predstavio A321neo u decembru 2010. godine kao poboljšanu i nadograđenu verziju A321ceo. Opremljen naprednim motorima i standardnim sharkletovima, A321neo se može pohvaliti najvećom dužinom trupa među svim uskotrupnim komercijalnim avionima koje proizvodi Airbus.
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- To je jedna od malog broja avio-kompanija kojoj nije bila potrebna ni državna subvencija ni finansijska podrška dioničara da bi prevladala posljedice pandemije COVID-19, čime je očuvala svoj središnji korporativni princip finansijske, upravljačke i operativne nezavisnosti.
- Danas je Air Astana grupa proširila svoju flotu na 50 aviona nedavnim dolaskom Airbusa A321neo sa proizvodne trake u Hamburgu u Njemačkoj.
- Posvećenost Air Astane održavanju liderstva u industriji je očigledna u njenom planu da poveća svoju flotu na 80 aviona do kraja 2028. godine, pokazujući strateški pristup kompanije širenju.
